รางทำจากเหล็กและเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในการขนส่งทางรถไฟ รางหนักและรางไฟมักใช้ในการก่อสร้างทางรถไฟ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรางหนักและรางไฟคือขนาดและน้ำหนัก
รางหนักมักจะยาว 12 ถึง 30 เมตรและมีน้ำหนักมากขึ้นโดยทั่วไประหว่าง 50 ถึง 60 กิโลกรัม/ม. ในขณะที่รางไฟสั้นกว่าโดยทั่วไปยาว 6 ถึง 12 เมตรและเบากว่าโดยทั่วไประหว่าง 30 ถึง 40 กิโลกรัม/เมตร
1. ภาพรวมของรางหนักและรางเบา
รางทำจากเหล็กและเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญในการขนส่งทางรถไฟ รางหนักและรางไฟมักใช้ในการก่อสร้างทางรถไฟ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรางหนักและรางไฟคือขนาดและน้ำหนัก
รางหนักมักจะยาว 12 ถึง 30 เมตรและมีน้ำหนักมากขึ้นโดยทั่วไประหว่าง 50 ถึง 60 กิโลกรัม/ม. ในขณะที่รางไฟสั้นกว่าโดยทั่วไปยาว 6 ถึง 12 เมตรและเบากว่าโดยทั่วไประหว่าง 30 ถึง 40 กิโลกรัม/เมตร
2. มาตรฐานการจำแนกประเภทสำหรับรางหนักและรางเบา
รางหนักและรางไฟถูกจำแนกตามมาตรฐานของพวกเขา โดยเฉพาะมาตรฐานแห่งชาติของจีนแบ่งรางรถไฟออกเป็นเกรดห้ารุ่น: 38, 43, 50, 60 และ 75 ในหมู่พวกเขา 38 และ 43 เป็นรางเบาและ 50, 60 และ 75 เป็นรางหนัก
1. มาตรฐานที่แตกต่างกัน
มาตรฐานที่แตกต่างระหว่างรางไฟและรางหนาคือขนาดหน้าตัดของพวกเขา ตามมาตรฐานแห่งชาติขนาดตัดขวางของรางแสงต่ำกว่า 43 กิโลกรัม/ม. และขนาดตัดขวางของรางหนักคือ 50 กิโลกรัม/ม. และสูงกว่า
2. มาตรฐานน้ำหนัก
ตามมาตรฐานแห่งชาติน้ำหนักของรางเบาโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 30 ถึง 40 กก./ม. ในขณะที่น้ำหนักของรางหนักโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 50 ถึง 60 กิโลกรัม/เมตร
3. มาตรฐานอื่น ๆ
นอกเหนือจากมิติตัดขวางและมาตรฐานน้ำหนักแล้วยังมีมาตรฐานอื่น ๆ สำหรับรางเบาและรางหนัก ตัวอย่างเช่นในระหว่างกระบวนการผลิตรางหนักต้องการการรักษาความร้อนอุณหภูมิสูง ในขณะที่รางไฟไม่ได้
นอกจากนี้ในแง่ของการดัดและการเสียรูปรางหนักมีการดัดงอน้อยลงและการเสียรูปน้อยกว่า รางเบามีระดับการดัดและการเสียรูปที่ชัดเจนมากขึ้น
3. บทสรุป
รางหนักและรางไฟมีบทบาทสำคัญในการก่อสร้างทางรถไฟ ความแตกต่างระหว่างพวกเขาไม่เพียง แต่มีขนาดและน้ำหนักเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับมาตรฐานอื่น ๆ เช่นขนาดตัดขวางมาตรฐานน้ำหนักกระบวนการผลิต ฯลฯ โดยการจำแนกตามมาตรฐานระดับชาติอย่างถูกต้อง
