จานปลาราง GB 38KG
จานจับปลาราง GB 38KG หรือที่เรียกว่าแถบข้อต่อหรือแถบประกบ เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ในการเชื่อมต่อรางสองส่วนของรางขนาด 38KG ตามที่กำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติของจีน (GB) แผ่นจับปลาเหล่านี้จำเป็นสำหรับการรับประกันความมั่นคง การวางแนว และความสมบูรณ์ของโครงสร้างของรางรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบรางที่ใช้งานหนัก GNEE Rail คือซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้และเป็นมืออาชีพสำหรับแผ่นจับปลาสำหรับรางรถไฟ โดยมีตัวเลือกข้อต่อรางรถไฟที่หลากหลายซึ่งตรงตามมาตรฐานสากล รวมถึงอเมริกา (AREMA) เยอรมัน (DIN) อังกฤษ (BS) ยุโรป (EN) และญี่ปุ่น (JIS) ). เรานำเสนอการปรับแต่งที่สมบูรณ์เพื่อให้เหมาะกับความต้องการเฉพาะของโครงการของคุณ นอกจากนี้ เรายังผลิตผลิตภัณฑ์ยึดรางรถไฟหลายประเภท เช่น คลิปยางยืด เดือย สลักเกลียว รางเลื่อน ไม้หมอน และอื่นๆ ติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติม!
ข้อมูลจำเพาะจานปลาราง GB 38KG
| จานปลาสำหรับรางเหล็กมาตรฐานจีน | |||
| GB15กก | 15.2 | ใช่แล้ว226-63 | Q235,45# |
| GB18กก | 18.06 | ใช่แล้ว225-63 | |
| GB22กก | 22.3 | ใช่แล้ว14-63 | |
| GB24กก | 24.46 | ||
| GB30กก | 30.1 | ใช่แล้ว351-63 | |
| GB38กก | 38.733 | ทีบี/ที 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43กก | 44.653 | ||
| GB50กก | 51.514 | ||
พารามิเตอร์ทางเทคนิคของแผ่นปลาราง GNEE
|
พิมพ์ |
ความยาว/เส้นผ่านศูนย์กลาง |
น้ำหนัก(กก.) |
|
115RE |
4 รู- 24″ |
17.04 |
|
115RE |
6 รู -36″ |
25.56 |
|
132-136ป |
4 รู-24″ |
17.75 |
|
132-136ป |
6 หลุม-36″ |
26.63 |
|
ยูไอซี 60 |
4 รู - 630/dia.26 |
18.07 |
|
ยูไอซี 60 |
4 รู-600/dia.28 |
17.47 |
|
ยูไอซี 60 |
4 รู - 630/dia.25 |
18.1 |
|
ยูไอซี 54 |
4หลุม |
14.34 |
|
ยูไอซี 54 |
6 หลุม- 800 |
19.94 |
|
บีเอส 80 เอ |
4หลุม |
6.5 |
|
บีเอส 90 เอ |
685.8 / เส้นผ่านศูนย์กลาง 26 |
13.23 |
|
บีเอส 90 เอ |
792.9/เส้นผ่านศูนย์กลาง 26 .2 |
15.34 |
|
90% 2f91 ปอนด์ |
4 หลุม |
18.08 |
|
90% 2f91 ปอนด์ |
6หลุม |
19.9 |
|
50กก |
4หลุม |
14.3 |
|
50กก |
6หลุม |
19.5 |
|
บีเอส75อาร์ |
4หลุม |
6.56 |
|
บีเอส60เอ |
4หลุม |
5.61 |
|
S49 |
4 หลุม |
9.71 |
เวิร์คช็อปจานปลาราง GB 38KG


ป้ายกำกับยอดนิยม: จานปลาราง gb 38 กก. ผู้ผลิตจานปลาราง gb 38 กก. ซัพพลายเออร์ โรงงาน, การซื้อข้อต่อทางรถไฟจำนวนมาก, ประนีประนอมบาร์, การตรวจสอบข้อต่อแทร็ก, ข้อต่อรถไฟที่ดูถูก, ร่วมสำหรับการติดตาม, การขยายตัวทางความร้อนของข้อต่อแทร็ก









