คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและคุณสมบัติทางกลของวัสดุของเดือยสกรูรางรถไฟ
| รุ่น/ประเภท | ข้อมูลจำเพาะ (เส้นผ่านศูนย์กลาง×ยาว มม.) | เกรดวัสดุ | เกรดความแข็งแกร่ง | ความต้านแรงดึง (MPa) | ความแข็งแรงของผลผลิต (MPa) | การยืดตัว (%) | ตัวเลือกการรักษาพื้นผิว | น้ำหนักต่อหน่วย (กก./ชิ้น) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เอสเอส 1/130 | M22×130 | Q235 / 35# | 4.6 | มากกว่าหรือเท่ากับ 400 | มากกว่าหรือเท่ากับ 240 | มากกว่าหรือเท่ากับ 22 | ธรรมดา (ทาน้ำมัน) ชุบสังกะสี- จุ่มร้อน-ชุบสังกะสี (HDG) | 0.451 |
| เอสเอส 5/150 | M24×150 | 45# / 40Cr | 8.8 | มากกว่าหรือเท่ากับ 800 | มากกว่าหรือเท่ากับ 640 | มากกว่าหรือเท่ากับ 12 | ออกไซด์สีดำ, Dacromet, Sherardizing | 0.545 |
| สไปค์สกรูหัวเหลี่ยม | M22×195 | Q235 / 55Q | 5.6 | มากกว่าหรือเท่ากับ 500 | มากกว่าหรือเท่ากับ 300 | มากกว่าหรือเท่ากับ 20 | สี น้ำมัน สังกะสี- | 0.610 |
| สไปค์สกรูหัวคู่ | 24×195 | 40Cr / 42CrMo | 10.9 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000 | มากกว่าหรือเท่ากับ 900 | มากกว่าหรือเท่ากับ 9 | Dacromet, HDG, ธรรมดา (ทาน้ำมัน) | 0.680 |
| สกรูสไปค์ความเร็วสูง-500MPa | 24×185 | เหล็กโลหะผสมที่กำหนดเอง | คลาส 500MPa | 520-580 | มากกว่าหรือเท่ากับ 320 | มากกว่าหรือเท่ากับ 22 | HDG (ความหนาเฉลี่ยมากกว่าหรือเท่ากับ55μm) | 0.630 |
รายละเอียดความเข้ากันได้ของแอปพลิเคชันและการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเดือยสกรูรางรถไฟ
| รุ่น/ประเภท | วัสดุนอนที่ใช้งานได้ | สถานการณ์การใช้งานที่สำคัญ | ระบบจับคู่สปริง | มาตรฐานการปฏิบัติตาม | หมายเหตุการติดตั้ง | โหลดเพลาสูงสุด (kN) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| เอสเอส 1/130 | คอนกรีต | ทางรถไฟสายหลักทั่วไป | คลิปหนีบราง (ชนิด SKL/E-) | UIC, GB/T 3098.1 | ใช้กับเดือยพลาสติก หลีกเลี่ยงการขันให้แน่นเกินไป- | 220 |
| เอสเอส 5/150 | คอนกรีต | สายการขนส่งสินค้าหนัก- | คลิปรางรถไฟสำหรับงานหนัก- | อาเรมา ดิน 17221 | ตรวจสอบความสมบูรณ์ของเธรดล่วงหน้า- ใช้การติดตั้ง-น้ำมันกันสนิมหลัง- | 260 |
| สไปค์สกรูหัวเหลี่ยม | ทำด้วยไม้ | เส้นนอนไม้ลากจูงหนัก- | คลิปนาบลา. | บี 970, GOST | พื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ต้านทานแรงด้านข้าง เหมาะสำหรับทางโค้ง | 240 |
| สไปค์สกรูหัวคู่ | คอนกรีต | เส้นทางรถไฟยุโรป/แอฟริกา | ระบบคลิปนาบลา | ยูไอซี, วาเล็ค | ทนทานต่อการโค้งงอมากกว่าหรือเท่ากับ 30 องศา โดยไม่มีรอยแตกร้าว ใช้ในรางบัลลาสต์ | 230 |
| สกรูสไปค์ความเร็วสูง-500MPa | คอนกรีต | รถไฟความเร็วสูง- (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 350 กม./ชม.) | ตัวยึดรางไร้บัลลาสต์ | ต/ZZB 1086-2019, EN 13481 | การทดสอบสเปรย์เกลือ 240 ชม. (ระดับการป้องกันมากกว่าหรือเท่ากับ 5) ไม่มีรอยแตกงอเย็น | 280 |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ


ป้ายกำกับยอดนิยม: สกรูเดือยรางเหล็ก ผู้ผลิตจีน สกรูเดือยรางเหล็ก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, หนามแหลมทางรถไฟที่ประหยัดต้นทุน, แหลมรถไฟที่แม่นยำ, สไปค์รถไฟ, สกรูแหลม, ติดตามการติดตั้ง Spikes, ติดตามการผลิต Spikes













