คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
การอัพเกรดเทคโนโลยีป้องกันการกัดกร่อนและการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม
| หมายเลขรุ่น | ระบบเคลือบป้องกันการกัดกร่อน- | ความหนาของการเคลือบ (ไมโครเมตร) | ระยะเวลาการทดสอบสเปรย์เกลือ (ชม.) | เกรดต้านทานการกัดกร่อน | ช่วงสภาพแวดล้อมการทำงาน | อายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (ปี) | ข้อได้เปรียบด้านการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อม |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ดีเอส-AC12 | การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน- + การทำทู่ | 80-100 | 1200 | C5-M (มาตรฐาน ISO 12944) | -40 องศา ~+80 องศา RH น้อยกว่าหรือเท่ากับ 95% | 10-12 | ต้นทุน-มีประสิทธิภาพ; เหมาะสำหรับพื้นที่ชายฝั่งทะเล/พื้นที่ฝนตก |
| ดีเอส-AC14 | สังกะสี-การชุบโลหะผสมนิกเกิล + น้ำยาซีล | 20-30 | 2000 | C5-I (ISO 12944) | -45 องศา ~+85 องศา , RH น้อยกว่าหรือเท่ากับ 98% | 15-18 | ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า เหมาะกับบริเวณที่มีน้ำเกลือ-เป็นด่าง |
| ดีเอส-AC16 | Dacromet + สีทับหน้าเซรามิก | 15-25 | 1800 | C4-H (มาตรฐาน ISO 12944) | -35 องศา ~+75 องศา , RH น้อยกว่าหรือเท่ากับ 92% | 12-15 | เคลือบป้องกัน-การขัดถู; เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีพายุทราย |
| ดีเอส-AC18 | อโนไดซ์ + เคลือบฟลูออโรโพลีเมอร์ | 30-40 | 2500 | C5-M (มาตรฐาน ISO 12944) | -50 องศา ~+90 องศา RH น้อยกว่าหรือเท่ากับ 98% | 18-22 | ทนต่ออุณหภูมิที่สูง สำหรับทางรถไฟสูง-บนที่สูง/ในทะเลทราย |
| ดีเอส-AC20 | การเคลือบโครเมียม-ฟรีนาโน- | 12-18 | 1500 | C4-M (มาตรฐาน ISO 12944) | -30 องศา ~+70 องศา RH น้อยกว่าหรือเท่ากับ 90% | 9-12 | เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม-; เป็นไปตามมาตรฐาน RoHS/REACH |
การเพิ่มประสิทธิภาพกลไกและการป้องกันความล้มเหลว
| หมายเลขรุ่น | การออกแบบโครงสร้างก้าน | ความต้านแรงดึง (MPa) | แรงเฉือน (MPa) | แรงดึง-ออก (kN) | ชีวิตที่เหนื่อยล้า (รอบ) | โหมดความล้มเหลวทั่วไป | มาตรการป้องกันความล้มเหลว | ข้อได้เปรียบทางกลหลัก |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ดีเอส-M12 | Smooth shank + Threaded tip | มากกว่าหรือเท่ากับ 400 | มากกว่าหรือเท่ากับ 320 | มากกว่าหรือเท่ากับ 18 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000,000 | แรงเฉือนแตกหักที่ก้าน | เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของก้าน ดับ-การบำบัดด้วยอารมณ์ | ความแข็งแกร่งที่สมดุล สำหรับรถไฟฟ้ารางเบา |
| ดีเอส-M14 | ก้านขึ้นลาย + ปลายทรงกรวย | มากกว่าหรือเท่ากับ 550 | มากกว่าหรือเท่ากับ 450 | มากกว่าหรือเท่ากับ 25 | มากกว่าหรือเท่ากับ 1,500,000 | ดึง-ออก ปลายเสียรูป | การออกแบบลายนูนช่วยเพิ่มการยึดเกาะ เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- | ความต้านทานแรงดึงสูง-; สำหรับรางธรรมดา |
| ดีเอส-M16 | ก้านยาง + ปลายหยัก | มากกว่าหรือเท่ากับ 700 | มากกว่าหรือเท่ากับ 580 | มากกว่าหรือเท่ากับ 32 | มากกว่าหรือเท่ากับ 2,000,000 | ความเหนื่อยล้าแตกร้าว | โครงสร้างยางช่วยลดความเข้มข้นของความเครียด ยิงปอกเปลือก | ทนต่อความเหนื่อยล้า-; สำหรับรางหนัก |
| ดีเอส-M18 | ก้านกลวง + หัวเสริมแรง | มากกว่าหรือเท่ากับ 850 | มากกว่าหรือเท่ากับ 720 | มากกว่าหรือเท่ากับ 40 | มากกว่าหรือเท่ากับ 2,500,000 | การปลดหัวหน้า | การออกแบบก้านแบบรวมหัว-; การเพิ่มประสิทธิภาพการรักษาความร้อน | แรงเฉือน/แรงดึงสูง สำหรับรางลากจูงหนัก- |
| ดีเอส-M20 | ก้านเรียว + ปลายคาร์ไบด์ | มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000 | มากกว่าหรือเท่ากับ 850 | มากกว่าหรือเท่ากับ 48 | มากกว่าหรือเท่ากับ 3,000,000 | การสึกหรอของปลาย ก้านงอ | ปลายคาร์ไบด์ช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ ก้านเรียวกระจายแรง | ต้านทานการรับน้ำหนักมาก สำหรับเหมือง/รางอุตสาหกรรม |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ
ป้ายกำกับยอดนิยม: เข็มสุนัขรถไฟเหล็ก ผู้ผลิตจีน เข็มสุนัขรถไฟเหล็ก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, แหลมรถไฟราคาไม่แพง, ตลาด Global Rail Spikes, การผลิตทางรถไฟขนาดใหญ่, Rail Spike, แหลมรถไฟขวา, ติดตามการติดตั้ง Spikes
