คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
สกรูรางรถไฟเหล็กรางรถไฟ
| ด้าน | การวิเคราะห์สกรูเดือย |
|---|---|
| ต้นทุนการจัดซื้อเบื้องต้น | สูง.มีราคาแพงกว่าการตัดแหลมต่อหน่วยอย่างเห็นได้ชัด |
| ค่าติดตั้ง | สูง.ต้องใช้เงินลงทุนในเครื่องจักรเจาะ/เจาะโดยเฉพาะ และใช้เวลาแรงงานมากขึ้น |
| การนำกลับมาใช้ใหม่และมูลค่าการกอบกู้ | สูง.มักจะสามารถคลายเกลียว ตรวจสอบ และนำกลับมาใช้ใหม่ได้ในรางระดับเดียวกันหรือระดับต่ำกว่า- ซึ่งให้การคืนมูลค่าที่ดีเยี่ยม |
| ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) | โดยทั่วไปดีในระยะยาวการลงทุนเริ่มแรกที่สูงจะถูกชดเชยด้วยการบำรุงรักษาที่ลดลง อายุการใช้งานของสินทรัพย์ที่ยาวนานขึ้น และต้นทุนค่าแรงที่ลดลงตลอดหลายทศวรรษ |
| การประยุกต์ใช้ทางเศรษฐกิจ | มีเหตุผลมากที่สุดในส่วน-มูลค่าสูงและความเครียดสูง- ซึ่งการหยุดทำงานมีค่าใช้จ่ายสูง และ-การเก็บรักษาสินทรัพย์ในระยะยาวถือเป็นสิ่งสำคัญ |
การวิเคราะห์สมรรถนะทางวิศวกรรมและความเหมาะสม
| ลักษณะการทำงาน | ผลกระทบและความเหมาะสม |
|---|---|
| ต้านทานความเหนื่อยล้า | ยอดเยี่ยม.การเชื่อมต่อแบบเกลียวสร้างการกระจายความเค้นที่สม่ำเสมอมากขึ้น ต้านทานโหลดแบบวัฏจักรจากรถไฟที่วิ่งผ่านได้ดีกว่าการเชื่อมต่อแบบเสียดทาน- |
| ความต้านทานด้านข้าง | ซูพีเรียร์ด้ามจับแบบกลไกให้ความต้านทานเป็นพิเศษต่อการพลิกคว่ำของรางและแรงที่เพิ่มขึ้น{0}} ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อทางโค้ง |
| การหน่วงการสั่นสะเทือน | ดี.ความพอดีของเกลียวที่แน่นหนาช่วยลด-การเคลื่อนไหวเล็กๆ น้อยๆ ระหว่างรางและสลีปเปอร์ ส่งผลให้มีรูปทรงของรางที่มั่นคงยิ่งขึ้น |
| ความเหมาะสมกับไม้หมอน | ในอุดมคติ.การใช้งานหลักซึ่งจะช่วยยืดอายุการหลับใหลและพลังในการคงอยู่สูงสุด |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ


ป้ายกำกับยอดนิยม: เข็มสกรูรางเหล็กรถไฟ จีนผู้ผลิตสกรูเข็มรางรถไฟเหล็ก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, แหลมรถไฟประหยัด, หนามแหลมรถไฟที่ติดตั้ง, เดือยรถไฟยาว, ตลาดสไปค์รถไฟ, แหลมรถไฟที่เชื่อถือได้, สกรูแหลมในทางรถไฟ












