อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

รางรถไฟ รางเหล็ก สกรูสไปค์

รางรถไฟ รางเหล็ก สกรูสไปค์

เข็มสกรูเรียกอีกอย่างว่าสกรูราง ในฐานะที่เป็นรางรถไฟชนิดหนึ่งมันเป็นสกรูโลหะสำหรับยึดรางรถไฟ สกรูแหลมมักทำจากเหล็กเบอร์ 3 เนื่องจากพื้นผิวก้านตะปูมีเกลียวจึงเรียกว่าสกรูสไปค์ ความต้านทานการดึง-มีขนาดใหญ่กว่าสไปค์ของคอมมอนเรล 0.5 ~ 1.0 เท่า แต่ความต้านทานแรงดึงนั้นน้อยกว่า 50% เนื่องจากความไม่สะดวกในการถอดประกอบและประกอบ จึงเป็นการยากที่จะปรับเกจราง ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กับผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า เราสามารถนำเสนอสกรูโค้ช สกรูสตั๊ด สกรูรางรถไฟ และสกรู coustom อื่น ๆ ในรางรถไฟ
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ระบบยึดรางสกรูเข็ม

Customized Railway Screw Spikes

 

ที่รางสกรูสไปค์(หรือที่เรียกว่าสกรูรางหรือสกรูนอน) เป็นตัวยึดเหล็กแบบเกลียวที่ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ต้านทานการดึงออก-ได้ดีกว่าสำหรับการยึดรางกับหมอนไม้หรือที่ใส่หมอน ผลิตจากเกรดเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง-ซึ่งรวมถึง 35#, 45#, 40Mn2 และ 20MnSi โดยมีระดับคุณสมบัติตั้งแต่ 4.6 ถึง 8.8 เดือยเหล่านี้มีความต้านทานแรงดึง 400–800 MPa ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของเกรด

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

พารามิเตอร์ เอสเอส5 ซีรีส์ เอสเอส8 ซีรีส์ ซีรี่ส์ Ss25/Ss36 ASTM A66 แรงดึงสูง-
มาตรฐาน UIC864-1 UIC864-1 UIC864-1 มาตรฐาน ASTM A66-87
เกรดวัสดุ Q235, 35# 35#, 45# 45#, 40Mn2 1045 / 45#
ระดับทรัพย์สิน 4.6 5.6 8.8 ขั้นต่ำ 120,000 psi
ความต้านแรงดึง มากกว่าหรือเท่ากับ 400 MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 500 MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 800 MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 829 MPa (120ksi)
ความแข็งแรงของผลผลิต มากกว่าหรือเท่ากับ 240 MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 300 MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 640 MPa มากกว่าหรือเท่ากับ 635 MPa (92ksi)
การยืดตัว มากกว่าหรือเท่ากับ 22% มากกว่าหรือเท่ากับ 20% มากกว่าหรือเท่ากับ 14% มากกว่าหรือเท่ากับ 14%
เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว M24 M24 M24 3/4", 7/8", 15/16"
Elastic Rail Clamp

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:

 

 

  • รูปแบบแรงดึงสูง-:สกรูเดือยระดับพรีเมียมมีความต้านทานแรงดึง 120,000 psi (มากกว่าหรือเท่ากับ 829 MPa) โดยมีความแข็งแรงครากอยู่ที่ 92,000 psi (มากกว่าหรือเท่ากับ 635 MPa) และการยืดตัวมากกว่าหรือเท่ากับ 14% เป็นไปตามข้อกำหนด ASTM A66 สำหรับการดัดงอด้วยความเย็น 90 องศาโดยไม่แตกร้าว
  • องค์ประกอบของวัสดุ:เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด 35# และ 45# มีคาร์บอน 0.32–0.50% โดยมีแมงกานีส 0.50–0.80% ในขณะที่เกรดอัลลอยด์ เช่น 40Mn2 มีแมงกานีส 1.40–1.80% เพื่อเพิ่มความสามารถในการชุบแข็งและความแข็งแรง
  • การทดสอบโหลดหลักฐาน:เดือยเกรด 8.8 ได้รับการตรวจสอบโหลดพิสูจน์ที่มากกว่าหรือเท่ากับ 587 MPa ทำให้มั่นใจได้ถึงพฤติกรรมยืดหยุ่นภายใต้โหลดการออกแบบสูงสุดโดยไม่มีการเสียรูปถาวร

 

มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน

  • หลักการมีส่วนร่วมของเธรด:เกลียวเกลียว (โดยทั่วไปคือระยะพิทช์ M24) กระจายแรงดึง-ไปตามความยาวที่ฝังไว้ทั้งหมด ทำให้เส้นใยไม้มีปริมาณมากขึ้นเมื่อเทียบกับแรงเสียดทาน-กลไกเดียวของเดือยเดือย
  • ดึง-ความได้เปรียบในการต้านทานออก:การทดสอบในห้องปฏิบัติการแสดงให้เห็นว่าเดือยของสกรูมีความต้านทานการดึงออกสูงกว่าเดือยของสกรูที่เทียบเท่ากันถึง 50–100%- แม้ว่าความต้านทานด้านข้าง (แรงผลัก) จะลดลงประมาณ 50% เนื่องจากลักษณะทิศทางของเกลียว
  • ตัวเลือกโปรไฟล์เธรด:มีให้เลือกหลายรูปแบบเกลียว รวมถึงเกลียวสกรูเครื่องจักรมาตรฐาน เกลียวกลม (NF-F 50014) และโปรไฟล์เฉพาะสำหรับเม็ดมีดรองคอนกรีตหรือเดือยพลาสติก
Screw Spike Railway Steel Rail
ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: รางรถไฟรางเหล็กสกรูเข็ม ผู้ผลิตจีนรางรถไฟรางเหล็กสกรูเข็มซัพพลายเออร์โรงงาน, หนามแหลมรถไฟที่ไม่มีการบำรุงรักษา, คำจำกัดความทางรถไฟสไปค์, ตลาดสไปค์ทางรถไฟ, ตลาดสไปค์รถไฟ, สกรูชนิดแหลม, หนามแหลมเพื่อเงินสำหรับเงิน