คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ไหล่รถไฟ
| ข้อกำหนดหมวดหมู่ | รายละเอียด |
|---|---|
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | ไหล่รถไฟ (เรียกอีกอย่างว่าไหล่ลู่ไหล่นอนหรือไหล่ตัวยึดรางรถไฟ) |
| ฟังก์ชั่นหลัก | - ให้การสนับสนุนด้านข้างสำหรับรางเพื่อป้องกันการกระจัดด้านข้าง (สำคัญสำหรับแทร็กโค้งหรือสูง - เส้นความเร็ว) - ทำหน้าที่เป็นฐานการติดตั้งสำหรับตัวยึดรางรถไฟ (เช่นคลิป, จุดยึดหรือสลักเกลียว) - รักษาให้สอดคล้องกันมาตรวัดราง(ระยะห่างระหว่างสองรางขนาน) ภายใต้โหลดแบบไดนามิก (ผ่านรถไฟผ่านการสั่นสะเทือน) - ป้องกันขอบนอนจากการสึกหรอที่เกิดจากแรงเสียดทานสปริงหรือการกัดเซาะสิ่งแวดล้อม |
| คุณสมบัติโครงสร้างที่สำคัญ | - รูปร่าง: รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า, สี่เหลี่ยมคางหมูหรือโค้ง - อินเทอร์เฟซการติดตั้ง: pre - หลุมเจาะ (สำหรับตัวยึดสลักเกลียว) หรือสล็อตรวม (สำหรับ snap - บนคลิปเช่น pandrol e - คลิป) - ความสูง: 25–60 มม. (แตกต่างกันไปตามความสูงของทางรถไฟและประเภทตัวยึด; ช่วยให้มั่นใจได้ว่าตัวยึดฐานรถไฟแคลมป์เต็มที่) - ความกว้าง: 30–80 มม. (เพียงพอที่จะรับภาระด้านข้างโดยไม่ต้องแคร็ก - ห้อง: รัศมี 2–5 มม. ที่ขอบ (ป้องกันความเข้มข้นของความเครียดและความเสียหายในระหว่างการติดตั้ง) |
วัสดุและพื้นผิว
| - วัสดุพื้นฐาน | - คอนกรีต (สำหรับไหล่อินทิกรัล): C50/C60 PRE - คอนกรีตที่เน้น (แรงอัดสูงกว่าหรือเท่ากับ 50 MPa) - โลหะ (สำหรับไหล่แยก): เหล็กกล้าคาร์บอน (Q235, Q345), สแตนเลส (304 สำหรับความต้านทานการกัดกร่อน) - คอมโพสิต: ไฟเบอร์แก้ว - พลาสติกเสริม (GFRP), ไนลอน 66 กับเส้นใยแก้ว (GF30) - ไม้: ไม้เนื้อแข็ง (ไม้โอ๊ค, บีช; ปริมาณความชื้นน้อยกว่าหรือเท่ากับ 18%) |
| - การรักษาพื้นผิว | - ไหล่โลหะ: ร้อน - จุ่มชุบสังกะสี (มากกว่าหรือเท่ากับความหนา 60 μm, เกลือ - ความต้านทานสเปรย์มากกว่าหรือเท่ากับ 300 ชั่วโมง) การเคลือบผง - ไหล่คอมโพสิต: UV - การเคลือบที่มีความเสถียร (ป้องกันอายุจากแสงแดด) - ไหล่คอนกรีต: ผิวเรียบ (RA น้อยกว่าหรือเท่ากับ 6.3 μm; ลดแรงเสียดทานด้วยตัวยึด) |
gnee - ซัพพลายเออร์มืออาชีพ
ป้ายกำกับยอดนิยม: ชิ้นส่วนรถไฟไหล่เหล็กหล่อเหล็กจีนชิ้นส่วนรถไฟสายรถไฟเหล็กหล่อผู้ผลิตไหล่เหล็กซัพพลายเออร์โรงงาน, ข้อต่อฉนวนทางรถไฟ, ฉนวนรถไฟ, ประเภทเดือยพลาสติก, ไหล่, ฉนวนทางรถไฟ, ประเภทแผ่นยาง
