คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
การรับรองผลิตภัณฑ์และการปรับตัวของตลาดระดับภูมิภาค
| แบบอย่าง | การรับรองระดับนานาชาติ | รหัสการอนุมัติระดับภูมิภาค | กลุ่มตลาดเป้าหมาย | ข้อกำหนดการปฏิบัติตามข้อกำหนดการนำเข้า | เครือข่ายพันธมิตรท้องถิ่น | ความสามารถในการปรับแต่ง | อัตราการเจาะตลาด (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เอสเคแอล 1 | ISO 9001, CE (EN 13481-2) | จีน CRCC, สหภาพยุโรป EAC | เอเชีย-แปซิฟิก ยุโรปตะวันออก | รหัส HS 7318.1500; พิธีการทางศุลกากรพร้อมรายงานผลการทดสอบ | China Railway Group ผู้จัดจำหน่ายในสหภาพยุโรป | การปรับเกจ การรักษาพื้นผิว | 35 |
| เอสเคแอล 3 | ISO 9001, CE, AREMA | US AAR, ออสเตรเลีย AS 1085 | อเมริกาเหนือ, โอเชียเนีย | การสัมผัสอาหารของ FDA (สำหรับการใช้ท่าเรือ); ใบรับรองการป้องกันการกัดกร่อน- | Pandrol Partners ซัพพลายเออร์ระบบรางในอเมริกาเหนือ | การอัพเกรดความสามารถในการรับน้ำหนัก, การปรับเปลี่ยนความยาว | 28 |
| เอสเคแอล 12 | ISO 9001, CE, GOST | รัสเซีย TR CU 004/2011 | ประเทศ CIS เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม (RoHS); การปล่อยเสียงรบกวนน้อยกว่าหรือเท่ากับ 75dB | ตัวแทนท้องถิ่นในเวียดนาม รัสเซีย | ดีไซน์น้ำหนักเบา คลิปรหัสสี- | 22 |
| เอสเคแอล 14 | ISO 9001, CE, AREMA | อินเดีย RDSO บราซิล NBR 10006 | เอเชียใต้, อเมริกาใต้ | ใบอนุญาตนำเข้าส่วนประกอบทางรถไฟ รายงานการตรวจสอบบุคคลที่สาม- | ผู้ขายรถไฟอินเดีย, ผู้จัดจำหน่ายชาวบราซิล | อัพเกรดฉนวนไฟฟ้า | 18 |
| เอสเคแอล 15 | ISO 9001, CE, ดินแดง | เยอรมนี DB, แอฟริกาใต้ SABS | ยุโรปตะวันตก, แอฟริกา | ใบรับรองการทดสอบความล้า ระดับการกัดกร่อน มากกว่าหรือเท่ากับ C5-M | ผู้รับเหมารถไฟยุโรป เจ้าหน้าที่ท่าเรือแอฟริกา | การเปลี่ยนวัสดุสำหรับงานหนัก- | 25 |
การทดสอบประสิทธิภาพและโปรโตคอลการควบคุมคุณภาพ
| แบบอย่าง | วิธีการทดสอบแบบไม่ทำลาย- (NDT) | พารามิเตอร์การทดสอบวงจรโหลด | เครื่องมือตรวจสอบมิติ | จุดตรวจควบคุมคุณภาพ | เกณฑ์ความทนทานต่อข้อบกพร่อง | อัตราการสุ่มตัวอย่างเป็นชุด (%) | รายงานผลการทดสอบ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เอสเคแอล 1 | การทดสอบด้วยคลื่นเสียงความถี่สูง (UT), การตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็ก (MPI) | 5M รอบ @ แรงจับยึด 10kN | คาลิเปอร์ดิจิตอล เครื่องวัดพิกัด (CMM) | เส้นผ่านศูนย์กลางของลวด ความแข็ง พื้นผิว | ส่วนเบี่ยงเบนมิติน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.1 มม | 5 | รายงาน UT/MPI, กราฟการทดสอบความล้า, ใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด |
| เอสเคแอล 3 | UT, MPI, การทดสอบกระแสวน (ECT) | 8M รอบ @ แรงจับยึด 12kN | CMM, เครื่องทดสอบความแข็ง, เครื่องวัดโปรไฟล์พื้นผิว | ความมั่นคงของแรงยึด ความสม่ำเสมอของการรักษาความร้อน | ส่วนเบี่ยงเบนมิติน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08 มม | 8 | รายงานชุด NDT ฉบับเต็ม ข้อมูลรอบการโหลด ผลการทดสอบการกัดกร่อน |
| เอสเคแอล 12 | UT, การตรวจสอบด้วยสายตา (VI) | 3M รอบ @ แรงจับยึด 8kN | คาลิเปอร์ดิจิตอล, กล้อง VI | ความยาว รูปร่างของศีรษะ การแยกคาร์บอนออกจากพื้นผิว | ส่วนเบี่ยงเบนมิติน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 มม | 3 | บันทึก VI, รายงานการทดสอบความแข็ง, ใบรับรองความสอดคล้องของแบทช์ |
| เอสเคแอล 14 | ยูทาห์, MPI, ฯลฯ | 6M รอบ @ แรงจับยึด 11kN | CMM, เครื่องทดสอบแรงบิด, โพรบ ECT | การเก็บรักษาแรงบิด, การกู้คืนแบบยืดหยุ่น, ความสมบูรณ์ของเกลียว | ส่วนเบี่ยงเบนมิติน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.09 มม | 6 | รายงาน MPI/ECT ข้อมูลการทดสอบความยืดหยุ่น คู่มือแรงบิดในการติดตั้ง |
| เอสเคแอล 15 | UT, MPI, การทดสอบด้วยรังสี (RT) | 10M รอบ @ แรงจับยึด 14kN | CMM, RT Scanner, เครื่องทดสอบความแข็ง | องค์ประกอบของวัสดุ ความต้านทานการแตกร้าวจากความล้า ความหนาของชั้นเคลือบ | ส่วนเบี่ยงเบนมิติน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.07 มม | 10 | รายงาน RT/UT/MPI ข้อมูลความทนทานของรอบการโหลด ใบรับรองวัสดุ |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ
ป้ายกำกับยอดนิยม: ระบบยึด skl คลิปราง ผู้ผลิตจีน ระบบยึด skl คลิปราง ซัพพลายเออร์ โรงงาน, การจัดตำแหน่งคลิปทางรถไฟ, ผู้นำเข้าคลิปทางรถไฟ, การลงทุนคลิปทางรถไฟ, เครื่องมือคลายคลิปรถไฟ, คลิปการเคลือบแบบไม่มีแม่เหล็ก, การวางตำแหน่งคลิปรถไฟ
