คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ฟังก์ชั่นหลัก
- การตรึงเชิงกล: จัดเตรียมกองกำลังควบคุมแนวตั้งด้านข้างและตามยาว (ความแข็งแบบไดนามิก 40-60 kn/mm)
- บัฟเฟอร์ยืดหยุ่น: ดูดซับพลังงานแรงกระแทกล้อผ่านส่วนประกอบที่ยืดหยุ่น
- ฉนวน: บล็อกการไหลของกระแสไฟฟ้าระหว่างรางและนอน (จำเป็นสำหรับรถไฟไฟฟ้า)
การจำแนกประเภท (โดยหลักการทำงาน)
| พิมพ์ | กลไก | แบบจำลองทั่วไป | แอปพลิเคชัน |
|---|---|---|---|
| ตัวยึดยืดหยุ่น | การเปลี่ยนรูปเหล็กของสปริง (8-12 kn) | ภาษาจีน wj -8, e-clip ของเยอรมัน | HSR/การลากหนัก |
| ตัวยึดแข็ง | ล็อคกลอนเชิงกล | KPO รัสเซีย | เส้นธรรมดา |
| การตรึงโดยตรง | การยึดสารเคมีเพื่อแทร็กแผ่น | ประเภท RN ญี่ปุ่น | อุโมงค์รถไฟใต้ดิน |
| การหนุนการสั่นสะเทือน | แดมเปอร์ยางแบบบูรณาการ | ระบบไข่โคโลญ | พื้นที่ที่มีความอ่อนไหวในเมือง |
แอปพลิเคชัน
แคลมป์ติดตามส่วนใหญ่จะใช้เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ของรางในทิศทางแนวตั้งตามยาวและด้านข้างเพื่อให้แน่ใจว่าความปลอดภัยของรถไฟและความมั่นคงของโครงสร้างแทร็ก
Gnee-Rail Clamp Workshop
ป้ายกำกับยอดนิยม: ที่หนีบรถไฟรถไฟ, ผู้ผลิตที่หนีบรถไฟจีน, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, การแก้ไขคลิป, น้อย, สลักเกลียว, ที่ยึดรางรถไฟ, ฟังก์ชั่นเดือยพลาสติก, แขนพลาสติกรางรถไฟ
