Rail Creep สร้างความเสียหายอย่างมากต่อเส้นทาง ขนาดของช่องว่างในรางรถไฟมีการกระจายอย่างสม่ำเสมอ เนื่องจากการคืบของรางรถไฟช่องว่างระหว่างทางรถไฟที่ปลายด้านหนึ่งค่อยๆเปลี่ยนรูปจนหายไปและแม้แต่ขยายราง ช่องว่างระหว่างทางรถไฟที่ปลายอีกด้านหนึ่งถูกยืดออกทำให้สลักเกลียวตกปลาหรือแตก สิ่งนี้ทำให้ผู้นอนหลับหมุนเพื่อสร้างความเบี่ยงเบนทำให้แทร็กจมและไม่ราบรื่นทำให้เกิดข้อต่อต่ำและอื่น ๆ
บทบาทหลักของกสมอรถไฟคือการป้องกันไม่ให้ทางรถไฟจาก "การคืบคลาน" ซึ่งหมายถึงการเคลื่อนที่ตามยาวอย่างค่อยเป็นค่อยไปอันเป็นผลมาจากความไม่สมดุลของความเครียดการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ฯลฯ ทางรถไฟยึดไม่เพียง แต่ยึดบนราง แต่ยังเทียบกับผู้นอนหลับเพื่อให้สามารถให้แรงเสียดทานและความต้านทานเพียงพอ นอกจากนี้ยังช่วยในการกำจัดการตัดและการสึกหรอของความสัมพันธ์ที่ทำจากไม้

ข้อกำหนดข้อกำหนดของแผ่นยึด

| พิมพ์ | ใช้ใน 50 กิโลกรัม, 85kg, 90 /91lb, 115RE /136RE, UIC54 & UIC60 Rail หรือประเภทอื่น ๆ ตามภาพวาดของลูกค้า | ||
| วัสดุ | 60SI2MNA | 45# | QT500-7 |
| องค์ประกอบทางเคมี (%) | C: 3.60-3.80, MN: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6, Si: 2.50-2.90, p: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08, s: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35, p: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, s: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03 | C: 0.42-0.50, MN: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25, p: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035, s: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 | ||
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน), การวาดสีสี, สังกะสีทาสีหรือ HDG | ||
| มาตรฐาน | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Gnee Rail สามารถจัดหาจุดยึดรางประเภทต่าง ๆ เช่นล็อคบนจุดยึดรถไฟ, สมอรถไฟสปริง, ที่ดีขึ้น, จุดยึดที่ดี, จุดยึดการบีบอัด, ฯลฯ ประวัติความเป็นมาของเรายาวนานของจุดยึดรถไฟสำหรับอุตสาหกรรมรถไฟเป็นสิ่งบ่งบอกถึงคุณภาพและการอุทิศตนเพื่อการบริการลูกค้าของเรา พนักงานมืออาชีพของเราให้คำพูดที่มีความเชี่ยวชาญและทันเวลาสำหรับสิ่งที่จำเป็นเมื่อใดก็ตามที่จำเป็น
