ระบบยึดที่สมบูรณ์ ไม่ใช่แค่คลิปหนีบ
ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบยึดหลัก คลิปยางยืดของรางจำเป็นต้องทำงานร่วมกับส่วนประกอบต่างๆ ที่เข้ากันเพื่อสร้างระบบยึดรางที่สมบูรณ์ โดยทั่วไประบบนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบสำคัญ เช่น แผ่นฐานหรือแผ่นรองราง บล็อกเกจที่หุ้มฉนวน สลักเกลียว และส่วนเสริมไหล่ แต่ละส่วนมีฟังก์ชันที่กำหนดไว้ และประสิทธิภาพของทั้งระบบขึ้นอยู่กับการผสมผสานที่ถูกต้องของฟังก์ชันทั้งหมด
รางรถไฟและแผ่นฐาน
แผ่นรองรางเป็นส่วนสำคัญที่วางอยู่ระหว่างรางและรางนอน ซึ่งมักทำจากยางหรือวัสดุโพลีเมอร์ที่มีความยืดหยุ่นสูง หน้าที่หลักคือรองรับแรงกระแทกของล้อ-ราง เป็นฉนวนไฟฟ้า และช่วยปรับระดับราง ขึ้นอยู่กับความต้องการของสายผลิตภัณฑ์ แผ่นรองสามารถแบ่งได้เป็นประเภทมาตรฐาน -การหน่วงการสั่นสะเทือน และ-ประเภทการปรับระดับ ในระบบหมอนคอนกรีต ปกติแผ่นจะยึดติดหรือยึดไว้ในตำแหน่งโดยการจัดวางไหล่และคลิป
บล็อกเกจและไหล่หุ้มฉนวน
บล็อกเกจหุ้มฉนวนมีหน้าที่รับผิดชอบสองประการในการบำรุงรักษาเกจและจัดให้มีฉนวนไฟฟ้าภายในระบบ ส่วนประกอบฉนวนเหล่านี้ทำจากพลาสติกวิศวกรรม ได้รับการติดตั้งอย่างแม่นยำระหว่างรางและตัวยึด ป้องกันกระแสรั่วไหลผ่านราง ขณะเดียวกันก็รับประกันขนาดเกจที่แม่นยำระหว่างรางและรางนอน ส่วนไหล่ซึ่งมักจะหล่อด้วยเหล็กดัดจะถูกฝังหรือยึดไว้กับหมอนรองศีรษะ และทำหน้าที่เป็นพื้นผิวที่นั่งและจุดล็อคสำหรับคลิปยางยืด
การยึด ข้อต่อ และการป้องกัน-ส่วนประกอบการคืบ
ในการใช้งานสลีปเปอร์คอนกรีต ระบบยังรวมถึงสลักเกลียวและปลอกฉนวนที่ฝังอยู่ในสลีปเปอร์ ทำให้เกิดการผสมผสานการยึดที่เชื่อถือได้ซึ่งจะยึดระบบยึดเข้ากับสลีปเปอร์อย่างแน่นหนา ส่วนประกอบที่เข้ากันจะแตกต่างกันไปตามประเภทของรองพื้นแบบนอน บนหมอนคอนกรีต โดยทั่วไปจะใช้เดือยรางเกลียวรวมกับปลอกไนลอนแบบฝัง ในขณะที่ในการใช้งานไม้นอน เดือยแบบสุนัขหรือเดือยสกรูใช้ในการยึดโดยตรง
ข้อต่อและต่อต้าน-ส่วนประกอบการคืบ
นอกจากนี้ จำเป็นต้องมีแผ่นยึดข้อต่อที่ข้อต่อราง และอาจต้องติดตั้งตัวกัน-ในส่วนพิเศษเพื่อเพิ่มความต้านทานตามยาว แผ่นยึดปลาเชื่อมต่อกับปลายรางและขนถ่ายน้ำหนักข้ามข้อต่อ ในขณะที่ตัวต้าน-ไม้เลื้อยจะป้องกันไม่ให้รางเคลื่อนที่ตามยาวภายใต้การเบรกและการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ เมื่อใช้ร่วมกับระบบคลิปแบบยืดหยุ่น ส่วนประกอบเหล่านี้จะช่วยรักษารูปทรงของแทร็กให้คงที่เมื่อเวลาผ่านไป
พารามิเตอร์คลิปยางยืดทั่วไป
คลิปยางยืดทำจากเหล็กสปริง เช่น 60Si2MnA และมีจำหน่ายหลายรุ่น โมเดลประเภท e- ทั่วไปและพารามิเตอร์ทั่วไปมีดังต่อไปนี้
| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลาง มม | น้ำหนักกก./ชิ้น | วัสดุ |
|---|---|---|---|
| ประเภทที่สาม | 18 | 0.80 | 60Si2MnA |
| E1609 | 16 | 0.43 | 60Si2MnA |
| E1809 | 20 | 0.61 | 60Si2MnA |
| E1813 | 18 | 0.62 | 60Si2MnA |
| E2001 | 20 | 0.80 | 60Si2MnA |
| E2007 | 20 | 0.80 | 60Si2MnA |
| E2009 | 20 | 0.80 | 60Si2MnA |
| E2039 | 20 | 0.80 | 60Si2MnA |
| E2055 | 20 | 0.80 | 60Si2MnA |
| E2056 | 20 | 0.80 | 60Si2MnA |
| E2063 | 20 | 0.80 | 60Si2MnA |
การจับคู่ระบบและการจัดซื้อจัดจ้าง
เมื่อจัดหาระบบยึด ให้สั่งซื้อส่วนประกอบทั้งหมดจากแหล่งเดียวกันหรือตรวจสอบความเข้ากันได้ เนื่องจากน้ำหนักของคลิปนิ้วเท้า รูปทรงของไหล่ทาง และความแข็งของแผ่นได้รับการออกแบบให้เป็นชุดที่เข้ากัน ยืนยันโปรไฟล์ราง ประเภทสลีปเปอร์ ข้อกำหนดของฉนวน และระดับโหลดของเพลาก่อนที่จะสรุปรายการส่วนประกอบ เพื่อให้ระบบตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคตั้งแต่เส้นทางธรรมดาไปจนถึงรถไฟความเร็วสูง-
คำถามที่พบบ่อย
Q:คลิปยางยืดแบบรางใช้ส่วนประกอบใดบ้างA:แผ่นราง บล็อกเกจหุ้มฉนวน ไหล่ สลักเกลียว ปลอกฉนวน และบางครั้งตัวกัน-จะทำงานร่วมกับคลิปได้
Q:รางรถไฟทำหน้าที่อะไรในระบบ?A:ช่วยลดแรงกระแทก เป็นฉนวนไฟฟ้า และช่วยปรับระดับราง
Q:เหตุใดจึงต้องมีเกจบล็อกหุ้มฉนวนA:รักษาแทร็คเกจพร้อมป้องกันกระแสไฟฟ้ารั่วไหลผ่านระบบยึด
Q:ไม้หมอนคอนกรีตและไม้แตกต่างกันอย่างไรในการยึด?A:หมอนคอนกรีตใช้เดือยเกลียวพร้อมปลอกไนลอนฝัง ในขณะที่หมอนไม้ใช้เดือยแหลมหรือเดือยสกรูเพื่อยึดโดยตรง
Q:ข้อต่อรางใช้ทำอะไร?A:แผ่นยึดข้อต่อเชื่อมต่อกับปลายราง และสามารถเพิ่มตัวต้าน-ในส่วนพิเศษเพื่อต้านทานการเคลื่อนที่ตามยาว






