วัสดุใดที่มักใช้ในการผลิตเดือยราง?

โดยพื้นฐานแล้วรางรถไฟทำจากวัสดุดังต่อไปนี้:เหล็กกล้าคาร์บอน Q235, เหล็กกล้าคาร์บอน Q345B, เหล็กกล้าคาร์บอน Q345D, เหล็กกล้าคาร์บอน 45 # (มาตรฐาน GB), เหล็ก 40Cr, เหล็ก 35CrMoAและ20MnTiB.

ความแตกต่างของวัสดุที่ใช้ทำเดือยรางรถไฟ:

• เหล็กกล้าคาร์บอน Q235:มีคุณสมบัติเป็นพลาสติกที่ดี มีความเหนียว และประสิทธิภาพในการเชื่อม นอกจากนี้ยังมีการรีดและดัดเย็นที่ดีอีกด้วย เหล็กกล้าคาร์บอน Q235 มักใช้สำหรับชิ้นส่วนและโครงสร้างการเชื่อมที่มีข้อกำหนดโดยเฉลี่ย

• เหล็กกล้าคาร์บอน 45 #:เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางที่ใช้มากที่สุด คุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมดี แตกง่ายด้วยการรีดเย็น มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ซึ่งมีความแข็งแรงสูง เช่น เกียร์ เพลา ฟัน ฯลฯ

• เหล็กกล้าคาร์บอน Q345:คุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมดี ประสิทธิภาพการประมวลผลที่ดีด้วยการกดเย็นและร้อน ทนต่อการกัดกร่อนได้ดี โดยทั่วไปจะใช้ในงานเชื่อมชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีการรับน้ำหนักสูง เช่น เรือ หม้อต้มน้ำ ถังรับแรงดัน ถังน้ำมันดิบ สะพาน อุปกรณ์โรงไฟฟ้า เครน เป็นต้น

• เหล็ก 40Cr:หลังจากปรับสภาพแล้วจะมีคุณสมบัติทางกลที่ดีมีความเหนียวในการกระแทกที่อุณหภูมิต่ำ คุณสมบัติการเชื่อมไม่ดี แตกง่าย เป็นเหล็กชนิดหนึ่งที่มีการใช้มากที่สุด คุณสามารถค้นหาวัสดุนี้ได้ในเฟือง เพลา ตัวหนอน ปลอก พิน ก้าน สกรู สลักเกลียว วาล์ว ฯลฯ

ลูกค้าสามารถเลือกเดือยรางรถไฟที่ทำจากวัสดุที่พวกเขาต้องการได้ ส่งข้อกำหนดการปรับแต่งพิเศษของคุณไปที่จีนี่.

โดยทั่วไปแล้ว เดือยรางมีสองประเภท: เดือยเดือยและเดือยแบบสกรู เดือยรางทั้งสองประเภทนี้มีความแตกต่างกันทั้งในด้านรูปร่างและการใช้งาน

หมาสไปค์:เหล็กแหลมสำหรับสุนัขใช้เพื่อยึดรางรถไฟรูปตัว T เข้ากับสายรัดไม้ที่มีหัวรูปตัว L และก้านสี่เหลี่ยม ส่วนล่างของส่วนหัวมีความลาดเอียงเพื่อให้ตรงกับความลาดเอียงของหน้าแปลนของราง และส่วนปลายเป็นรูปลิ่มไม่แหลม ลิ่มถูกดันเข้าไปในไทด์ที่ข้ามเกรน ซึ่งหมายความว่าลิ่มนั้นขนานกับราง ส่วนตัดขวางแบบสี่เหลี่ยมช่วยให้รางสุนัขมีความแข็งแรงในการยึดเกาะสูงกว่าตัวยึดที่มีปริมาณโลหะเท่ากัน แต่มีหน้าตัดเป็นวงกลม พูดโดยประมาณเพิ่มอีกประมาณ 50% หนามแหลมของสุนัขที่มีลิ่มดันข้ามเมล็ดพืชจะมีพลังในการยึดเกาะมากกว่าสองเท่าของเม็ดที่ขับเคลื่อนด้วยเมล็ดพืช การทดลองในช่วงแรกแสดงให้เห็นว่าการดึงเหล็กแหลมขนาด 9/16" × 9/16" ออกมาดันลึก 4¼ นิ้วเข้าไปในต้นซีดาร์แห้ง ต้องใช้แรงโดยเฉลี่ย 857 ปอนด์ ในไม้โอ๊คปรุงรส ผู้ทดลองอีกคนต้องการน้ำหนัก 4,281 ปอนด์

สกรูสไปค์:หมุดเกลียว สกรูราง (หรือสลักเกลียว) เป็นสกรูโลหะขนาดใหญ่ (ประมาณ 6 นิ้วหรือ 152 มม. หรือต่ำกว่า 1 นิ้วหรือ 25 มม. เล็กน้อย) ที่ใช้ยึดแผ่นยึดหรือรางยึด เดือยของสกรูจะถูกยึดเข้ากับรูที่เจาะในสลีปเปอร์ สกรูสไปค์มีต้นทุนในการผลิตที่สูงกว่าสไปค์ราง แต่มีข้อดีคือมีกำลังยึดที่มากกว่า ประมาณสองเท่าของเดือยรางและสามารถใช้ร่วมกับแหวนรองสปริงได้ เหล็กแหลมแบบสกรูถูกนำมาใช้ครั้งแรกในปี พ.ศ. 2403 ในฝรั่งเศส (ชอบยางแบบฝรั่งเศส) จากนั้นจึงกลายเป็นเรื่องปกติในทวีปยุโรป อาจกล่าวได้ว่าสกรูแบบสุนัขเป็นชื่อทางการค้าที่แตกต่างจากเดือยสกรู

นี่คือประเภทของรางรถไฟทั่วไปทั้งหมด คุณสามารถเลือกได้ตามที่คุณต้องการรางรถไฟ Gneeสามารถจัดหารางรถไฟพร้อมการปรับแต่งได้ ในฐานะผู้ผลิตตัวยึดรางรถไฟแบบมืออาชีพ เรายังมีรางเหล็ก รางข้อต่อราง คลิปหนีบราง แผ่นราง สลักเกลียวราง และส่วนอื่น ๆ ของระบบยึดรางรถไฟ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!