ลักษณะของรางที่ไร้รอยต่อคืออะไร

สิ่งที่เรียกว่า "เส้นไร้รอยต่อ" คือการเชื่อมรางยาว 25 ม. โดยไม่ต้องเจาะและดับลงในรางยาว 200 ม. ถึง 500 ม. โดยการเชื่อมแรงดันแก๊สหรือเชื่อมต่อการเชื่อมในโรงงานฐานแล้วส่งพวกเขาไปยังสถานที่ลู่วิ่ง หากไม่มีปัญหาในการประมวลผลการขนส่งและการก่อสร้างในทางทฤษฎี "เส้นที่ไร้รอยต่อ" อาจมีความยาวไม่สิ้นสุด วิธีการกำจัดช่องว่างทางรถไฟอย่างสมบูรณ์นี้กำลังถูกนำมาใช้โดยถนนสายหลักในทางรถไฟของประเทศของฉัน

การเชื่อมต่อรางยาว 12.5 ม. หรือ 25 ม. เข้ากับแทร็กเป็นที่ชัดเจนว่าจะมีข้อต่อทุก 12.5m หรือ 25 เมตร นอกจากนี้ยังมีช่องว่างทางรถไฟระหว่างข้อต่อซึ่งประมาณ 6 มม. เหตุผลในการออกจากช่องว่างทางรถไฟนั้นง่ายมากซึ่งก็คือการป้องกันแรงอุณหภูมิที่เกิดจากรางเมื่อมันขยายและสัญญา อย่าประมาทแรงอุณหภูมินี้ เมื่ออุณหภูมิของรางเปลี่ยนไป 1 องศารางแต่ละทางจะทนต่อแรงดันหรือความตึงเครียด 1.645 ตัน เมื่ออุณหภูมิของรางเปลี่ยนไป 50 องศารางจะมีแรงดันสูงถึง 82.25 ตันหรือตึงเครียด

พลังขนาดใหญ่เช่นนี้ก็เพียงพอที่จะบิดรางทำให้เส้นทางไม่สม่ำเสมอส่งผลกระทบต่อการทำงานที่รวดเร็วและปลอดภัยของรถไฟ

ช่องว่างทางรถไฟช่วยแก้ปัญหาการขยายตัวทางความร้อน แต่ปัญหาอื่นเกิดขึ้น: ช่องว่างทางรถไฟที่ไม่เด่นนี้ไม่เพียง แต่ทำให้รถไฟสร้างเสียง "คลิก" ที่น่ารำคาญเมื่อวิ่ง แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือทำให้ล้อและรางชนกันทำให้เกิดความเสียหายอย่างมาก

เพื่อแก้ปัญหานี้หลายคนในและภายนอกอุตสาหกรรมกำลังคิดเกี่ยวกับมัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้โดยสารทั่วไปที่กระตือรือร้นพวกเขาได้เสนอคำแนะนำ แผนกรถไฟที่เกี่ยวข้องได้รับข้อเสนอแนะและการออกแบบจำนวนมากสำหรับการปรับปรุงข้อต่อแทร็ก อย่างไรก็ตามแม้จะมีคำแนะนำและการออกแบบที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาข้อต่อก็ยังคงมีอยู่ วิธีที่ดีที่สุดคือการกำจัดข้อต่อซึ่งเป็นสิ่งที่เราเรียกว่า "เส้นที่ไร้รอยต่อ"