ข้อต่อรถไฟถูกนำไปใช้กับรางเบารางหนักและรถไฟเครน- มีรูตรงกลางแผ่นปลาสำหรับสลักเกลียวรางเพื่อสกรู ด้านบนและด้านล่างของแผ่นปลาทำเป็นเนินเขาที่สอดคล้องกับความลาดชันของส่วนล่างของหัวรถไฟและส่วนบนของด้านล่างของราง ต้องขอบคุณการออกแบบที่ช่วยให้แถบข้อต่อลิ่มรางรถไฟข้อต่อทางรถไฟสามารถยึดติดกับรางได้อย่างแน่นหนา
ข้อต่อทางรถไฟขายจาก Gnee Rail
- ข้อต่อรถไฟสำหรับรางเบา: 8 กก., 9 กก., 12 กก., 15 กิโลกรัม, 18 กก., 22 กก. และ 30 กิโลกรัม
- ข้อต่อรถไฟสำหรับรางหนัก: 43 กิโลกรัม, 50 กิโลกรัมและ 60 กิโลกรัม
- ข้อต่อรถไฟสำหรับรถไฟเครน: QU70, QU80, QU100 และ QU120
วัสดุแทร็กอื่น ๆ เช่นแท่งวัด, คลิปราง, ที่ยึดรางรถไฟ, และแผ่นรองมีให้เช่นกัน
4 ประเภทของแผ่นปลา
Fishplate หรือที่รู้จักกันในชื่อ Rail Joint Bar มี 4 ประเภทหลัก:แผ่นปลามาตรฐาน, แผ่นปลา joggled, แผ่นปลาพิเศษ,
การรวมกัน/แผ่นปลาที่ถูกบุกรุก.
แผ่นปลามาตรฐาน
แผ่นปลาปกติเป็นประเภทที่พบมากที่สุดซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในรางหลายชนิด เป็นปกติทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางและเหล็กคาร์บอนสูง- และแผ่นปลาปกติสองประเภทแผ่นปลาปกติสี่หลุมและแผ่นปลาปกติหกรู
แผ่นปลา joggledใช้ในขณะที่การบำรุงรักษาร่วมทางรถไฟหรือการซ่อมแซมฉุกเฉินมีรูปร่างที่ไม่เหมือนใครในการออกจากพื้นที่สำหรับรางเหล็กเชื่อมที่มีข้อบกพร่อง ส่วนใหญ่ใช้ในรางเหล็กไร้รอยต่อเป็นส่วนที่จำเป็นในการรักษาความปลอดภัยข้อต่อทางรถไฟเมื่อมีอันตรายที่ซ่อนอยู่
แผ่นปลาพิเศษ
ส่วนแทร็กที่จะตรวจพบจะต้องถูกแยกด้วยไฟฟ้าจากรางที่อยู่ติดกันเพื่อปิดกั้นกระแสวงจรแทร็กภายในขอบเขตโดยการจัดหาข้อต่อรางฉนวนหรือข้อต่อบล็อกที่ปลายแต่ละด้านของวงจรแทร็ก ในข้อต่อที่มีฉนวนกันหุ้มฉนวนหรือข้อต่อบล็อกจะต้องใช้ที่ขอบเขตของวงจรแทร็กและที่จุด & ทางแยกซึ่งจะเปลี่ยนขั้วของวงจรแทร็ก
มีข้อต่อรถไฟฉนวน 3 ประเภทหรือบล็อกข้อต่อที่ใช้งานอยู่ในปัจจุบันตามที่ระบุไว้ด้านล่าง:
- คลาสร่วมกันของ Rail Roint "A" - ข้อต่อฉนวนเหล่านี้ทำจากไม้ชนิดพิเศษและใช้ในหลาที่ความเร็วของรถไฟช้า
- คลาสร่วมกันของ Rail Roint "B" - ข้อต่อรางฉนวนเหล่านี้ประกอบด้วยไนล่อน 66 สิ่งเหล่านี้เรียกอีกอย่างว่าข้อต่อรถไฟไนลอนที่หุ้มฉนวน
- คลาสร่วมกันของ Rail Roint Class "C" - สิ่งเหล่านี้เรียกว่าเป็นข้อต่อรางหุ้มฉนวนที่ติดกาว ข้อต่อที่มีฉนวนกันความร้อนติดกาว ส่วนใหญ่จะใช้ในสายหลักสำหรับรถไฟความเร็วสูง ข้อต่อที่ติดกาวกำลังเพิ่มขึ้นบนทางรถไฟเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของข้อต่อฉนวนโดยเฉพาะในรางเชื่อมยาว ข้อต่อติดกาวมีสองประเภท:G3 (l) type - สลักเกลียวหกตัว, G3 (s) ประเภท - สลักเกลียวสี่ตัว
แผ่นปลาที่ถูกบุกรุก
แผ่นปลาผสม, ชื่อแผ่นปลาที่ถูกบุกรุกใช้เพื่อเชื่อมต่อสองส่วนรถไฟที่แตกต่างกัน การออกแบบคือการครอบคลุมส่วนรถไฟที่ปลายทั้งสองอย่างเพียงพอจนถึงจุดในศูนย์ที่ส่วนรถไฟเปลี่ยนไป คุณสมบัติการออกแบบอีกประการหนึ่งคือการกำจัดช่องว่างการขยายตัวเพื่อให้พวกเขาแข็งแกร่งขึ้น ความลึกที่แตกต่างกันของแผ่นปลาแบบผสมสามารถใช้ในส่วนรางได้เช่น52 kg/90 R, 90 R/75 R, 75 R/60 Rฯลฯ ซึ่งให้ตารางด้านบนทั่วไปสำหรับสองส่วนรถไฟที่พวกเขาเข้าร่วม
Gnee Railนำเสนอตัวยึดทางรถไฟชนิดต่าง ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าเช่นคลิปรถไฟยืดหยุ่นและแคลมป์, สกรูสกรูราง, เดือยพลาสติก, สลักเกลียวแรงดึงสูงพร้อมน็อต, ฐานรถไฟ (TIE), ยางรถไฟและแผ่น Eva ฯลฯ ตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้าจัดหาให้เราจะผลิตผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรอง
คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE Rail
