อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

แผ่นรางหนาแค่ไหน?

Dec 17, 2025 ฝากข้อความ

แผ่นรางหนาแค่ไหน?


รางรถไฟเป็นเสื่อโพลียูรีเทนแบบยืดหยุ่นซึ่งเชื่อมต่อระหว่างรางเหล็กกับรางรถไฟเพื่อป้องกันส่วนบนของหมอนไม่สึกหรอและกระแทก

 

rail fastening

 

ในงานวิศวกรรมโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ ความหนาของแผ่นรองรางเป็นมิติสำคัญที่กำหนดการจัดตำแหน่งทางเรขาคณิตของรางและแรงจับยึดของระบบยึด โดยทั่วไปความหนาของแผ่นอิเล็กโทรดมาตรฐานจะมีตั้งแต่5 มม. ถึง 12 มมแต่การเปลี่ยนแปลงภายในช่วงนี้จะเปลี่ยนแปลงคุณภาพการปฏิบัติงานของสายการผลิตโดยพื้นฐาน

 

ในทางเทคนิคแล้ว ความหนาของรางรถไฟจะเป็นตัวกำหนดสถานะการติดตั้งของคลิปยางยืดเป็นหลัก หากแผ่นหนาเกินไป คลิปอาจเกิดการเสียรูปมากเกินไป ส่งผลให้เกิดความเครียดหรือการแตกหัก หากบางเกินไปแรงจับยึดจะไม่เพียงพอทำให้ไม่สามารถยึดรางได้และปล่อยให้รางเคลื่อนตัวอยู่ใต้ขบวนรถไฟที่วิ่งผ่าน

 

rail fasteners

 

ที่รางรถไฟ Gneeเราควบคุมขนาดโพรงแม่พิมพ์อย่างเคร่งครัดเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน AREMA, UIC หรือ DIN ไม่ว่าจะผลิตตามข้อกำหนดทั่วไป 5.5 มม. หรือ 6 มม. หรือรุ่นหนา 10 มม. สำหรับส่วนพิเศษ กระบวนการฉีดขึ้นรูปและวัลคาไนซ์ที่มีความแม่นยำสูง-ของเรายังคงรักษาค่าเผื่อความหนาได้ภายใน ±0.2 มม. ความเสถียรของมิตินี้ช่วยให้แน่ใจว่าระบบยึดจะบรรลุค่าพรีโหลดที่ออกแบบไว้ทันทีหลังการติดตั้ง

 

rail fastening

 

นอกเหนือจากความพอดีที่มีมิติแล้ว ความหนายังเชื่อมโยงกับความแข็งของวัสดุอีกด้วย แผ่นยางยืดรางทินเนอร์มักผลิตจากความหนาแน่นสูง-HDPE หรือ EVAเพื่อให้โครงสร้างมีความแข็งแกร่งเพียงพอ ในขณะที่แผ่นยางรางที่หนาขึ้นจะใช้การเปลี่ยนรูปของยางเพื่อให้ดูดซับแรงกระแทกได้ดีกว่า

 

rail fastening

 

ราง HDPE
พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 19 19
การยืดตัว % >80 150
จุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 190
ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 3.5 ×1010
ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 98 98(A)

 

EVA: โพลีเอทิลีน 80%, ไวนิลอะซิเตท 20%
พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ข้อกำหนดทางเทคนิค ค่า
ความหนาแน่น กรัม/ซม3 0.95-0.98 0.95
ความต้านแรงดึง เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 15 16
การยืดตัว % >500 550
จุดหลอมเหลว ระดับ 170-190 170
ความต้านทานของฉนวน Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 1×1010 5.0 ×1010
ความแข็ง A มากกว่าหรือเท่ากับ 90 92(A)

 

รางยาง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค หน่วย ค่า
ความฝืด เคเอ็น 90-130
ความแข็งฝั่ง A ระดับ 72-80 องศา
ความต้านทานไฟฟ้า Ω มากกว่าหรือเท่ากับ 106
ความต้านแรงดึงก่อนการแก่ชรา เมปา มากกว่าหรือเท่ากับ 12.5
การยืดตัวก่อนวัยชรา % มากกว่าหรือเท่ากับ 250

 

ห้องปฏิบัติการวัสดุขั้นสูงของ GNEE RAIL สามารถปรับการผสมผสานระหว่างความหนาและการกำหนดสูตรวัสดุตามความต้องการด้านความแข็งคงที่เฉพาะ สำหรับสายลากจูงที่มีน้ำหนักมาก- เรามักจะแนะนำแผ่นอิเล็กโทรดที่หนาขึ้นซึ่งมีรูปแบบร่องที่ออกแบบเป็นพิเศษ เพื่อใช้ระยะการบีบอัดที่มากขึ้นเพื่อดูดซับพลังงานกระแทกอันมหาศาล

 

rail fasteners

 

นอกจากนี้ ความสามารถในการปรับแต่งเป็นจุดแข็งหลักที่ทำให้แตกต่างรางรถไฟ Gnee- รางรถไฟมาตรฐานมักจะไม่ตรงตามข้อกำหนดของสะพาน รางรถไฟ หรือส่วนการปรับความสูง- ศูนย์พัฒนาแม่พิมพ์ของเราสามารถออกแบบและผลิตแผ่นปรับ-ความสูงที่ไม่ได้มาตรฐาน-ได้อย่างรวดเร็วตามแบบร่างของโครงการ ช่วยเหลือทีมก่อสร้างในการแก้ไขปัญหาความท้าทายทางเรขาคณิตของราง ตั้งแต่การผสมวัตถุดิบไปจนถึงการตรวจสอบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย จะมีการบันทึกข้อมูลความหนาสำหรับทุกชุดการผลิต ระบบการจัดการคุณภาพที่ตรวจสอบย้อนกลับได้นี้สนับสนุนชื่อเสียงของ GNEE RAIL ในฐานะซัพพลายเออร์ระดับโลกที่เชื่อถือได้ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการทางวิศวกรรมที่ซับซ้อนได้

 

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม - ติดต่อทันที!