เหตุใดจึงเลือกราง AREMA 136RE สำหรับรางบรรทุกหนัก
ราง AREMA 136REได้รับเลือกสำหรับเส้นทางลากจูงหนักเนื่องจากมีความแข็งแรงของโครงสร้างที่เหนือกว่า ทนทานต่อการสึกหรอสูง และสอดคล้องกับมาตรฐานทางวิศวกรรมของอเมริกาเหนือที่เข้มงวด ออกแบบมาเพื่อการบรรทุกหนักบนเพลา น้ำหนัก 67.5 กก./ม. (136 ปอนด์/หลา) ความกว้างส่วนหัวที่เพิ่มขึ้น และความสูง 185.74 มม. ปรับการกระจายน้ำหนักให้เหมาะสม และลดการบำรุงรักษา-การใช้งานที่มีการจราจรหนาแน่น
เหตุผลสำคัญในการเลือกราง 136RE สำหรับรางบรรทุกหนัก:
- โหลดที่เหนือกว่า-ความจุและความทนทานของแบริ่ง:ราง 136RE (หรือ TR68) ได้รับการออกแบบมาเพื่อความทนทานสูงสุดในการขนส่งสินค้าหนักและการขุด จัดการโหลดเพลาสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดความเมื่อยล้า
- เพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอ:ผลิตขึ้นเพื่อให้ตรงตามมาตรฐาน AREMA บทที่ 3 ที่เข้มงวด รางเหล่านี้มักมีเหล็กกล้าชุบแข็ง (HH) -ส่วนหัวที่มีความแข็งแรงสูง (HH) สูง เพื่อทนทานต่อแรงกดในแนวดิ่งที่หนักหน่วงและลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
- โปรไฟล์ที่ปรับให้เหมาะสม:ราง 136RE มีแผ่นหนา 17.46 มม.-และส่วนรูปตัว T- ซึ่งให้ความต้านทานการโค้งงอที่ดีเยี่ยม หัวกว้าง 74.61 มม. ช่วยกระจายน้ำหนักของล้อได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ขนาดราง 136re:
| ประวัติโดยย่อ | มาตรฐาน | ขนาด มม | มาตรา ส | มวล ม | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | ซม.² | กก./ม | ||
| มาตรฐานอเมริกัน | ||||||||
| 136RE (TR68) | อารีมา | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
- ความเข้ากันได้อย่างกว้างขวาง:มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคการขนส่งสินค้า เหมืองแร่ และอุตสาหกรรมในอเมริกาเหนือและทั่วโลก ทำให้ง่ายต่อการใช้งานร่วมกับตัวยึดมาตรฐาน แท่นคอนกรีต และแผ่นฐานขนาด 6 นิ้วที่มีอยู่
- ความคล่องตัวในเกรดวัสดุ:มีให้เลือกทั้งแบบความแข็งแกร่งมาตรฐาน (SS), ความแข็งแกร่งระดับกลาง (IS) และความแข็งแรงสูง / ชุบแข็งส่วนหัว (HH) เพื่อให้ตรงกับสภาพการใช้งานเฉพาะ
องค์ประกอบทางเคมีของเหล็กราง AREMA:
| แอร์มา 2019 | เกรดความแข็งแกร่ง | C | ศรี | มน | P | S | นิ | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เหล็กกล้าคาร์บอน | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.30 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 | |
| เหล็กโลหะผสมต่ำ | ความแข็งแกร่งมาตรฐาน (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 | 0.25–0.40 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 |
| ความแรงระดับกลาง (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 | 0.40–0.70 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 | |
| มีความแข็งแรงสูง / หัว แข็ง (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.020 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 | 0.40–0.70 | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.010 |
คุณสมบัติทางกลของเหล็กราง AREMA:
| อารีมา 2019 | เกรดความแข็งแกร่ง | ความแข็งแรงของผลผลิต นิวตัน/มม2 |
แรงดึง นิวตัน/มม2 |
การยืดตัว % |
ความแข็งของบริเนล HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| เหล็กกล้าคาร์บอน | ความแข็งแกร่งมาตรฐาน (SS) | 511นาที | 983 นาที | 10 นาที | 310 นาที |
| ความแรงระดับกลาง (IS) | 724 นาที | 1,069 นาที | 10 นาที | 350 นาที | |
| มีความแข็งแรงสูง / หัว แข็ง (HH) | 828นาที | 1,179 นาที | 10 นาที | 370 นาที | |
| เหล็กโลหะผสมต่ำ | ความแข็งแกร่งมาตรฐาน (SS) | 511นาที | 983 นาที | 10 นาที | 310 นาที |
| ความแรงระดับกลาง (IS) | 552นาที | 1,014 นาที | 8 นาที | 325 นาที | |
| มีความแข็งแรงสูง / หัว แข็ง (HH) | 828นาที | 1,179 นาที | 10 นาที | 370 นาที |
การผสมผสานระหว่างความแข็งแรงสูงและการควบคุมขนาดที่แม่นยำของราง 136RE ทำให้เหมาะสำหรับงานฉีดหลักหนัก การขุด และเครนท่าเรือ
การเปรียบเทียบ: เพราะเหตุใด 136RE จึงมีความเป็นเลิศในการบรรทุกหนัก
| ตัวชี้วัดประสิทธิภาพ | 115RE (งานปานกลาง) | 136RE (บรรทุกหนัก) |
| น้ำหนักรถสูงสุด | 263,000 ปอนด์ | 315,000 ปอนด์+ |
| ความต้านทานการดัดงอ ($I_x$) | 65.5 $\\ข้อความ{ใน}^4$ | 94.9 $\\ข้อความ{ใน}^4$ |
| ความกว้างฐาน | 5.5 นิ้ว | 6.0 นิ้ว |
| ประโยชน์หลัก | ความคล่องตัว/น้ำหนักที่เบากว่า | ความมั่นคงสูงสุด/น้ำหนักสูง |
คำถามที่พบบ่อย
1. เหตุใดราง 136RE จึงเหมาะสำหรับรางลากจูงหนัก
ราง AREMA 136RE มีน้ำหนักราง 136RE สูง และพื้นที่หน้าตัดของราง 136RE ขนาดใหญ่ (~86.7 ซม.²) ซึ่งช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก-ได้อย่างมาก ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการบรรทุกเพลาหนัก การขนส่งสินค้าอย่างต่อเนื่อง และ-การดำเนินการทางรถไฟในระยะยาว
2. ขนาดรางหลัก 136RE คืออะไร?
ขนาดรางมาตรฐาน 136RE ประกอบด้วยความสูง 186 มม. ความกว้างส่วนหัว 74.6 มม. และความกว้างฐาน 152 มม. พารามิเตอร์เหล่านี้กำหนดโปรไฟล์ราง 136RE เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียร การกระจายโหลดที่เหมาะสม และความเข้ากันได้กับระบบยึด
3. ราง 136RE หมายถึงอะไร?
คำว่า 136RE rail หมายถึงรางที่มีน้ำหนัก 136 ปอนด์ต่อหลา โดย "RE" หมายถึงส่วนรางมาตรฐาน AREMA เป็นมาตรฐานรถไฟหนักที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอเมริกาเหนือและโครงการรถไฟระหว่างประเทศ
4. รางเหล็ก 136RE ใช้วัสดุอะไรบ้าง?
โดยทั่วไปรางเหล็ก 136RE ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่มีความแข็งแรงสูง- เช่น เกรด AREMA 900A หรือ 1100 วัสดุเหล่านี้ให้ความทนทานต่อการสึกหรอ ความทนทาน และอายุการใช้งานที่ยาวนานภายใต้สภาพการจราจรหนาแน่น
5. ราง 136RE สามารถปรับแต่งสำหรับโปรเจ็กต์ได้หรือไม่
ใช่ GNEE RAIL สามารถจัดเตรียมการประมวลผลแบบกำหนดเองได้ เช่น การตัด การเจาะ และความยาวพิเศษ ในขณะที่ยังคงขนาดรางมาตรฐาน 136RE ไว้ เพื่อให้แน่ใจว่ารางจะเหมาะกับการติดตั้งและข้อกำหนดเฉพาะของโครงการ
6 แอปพลิเคชันใดบ้างที่มักใช้ราง AREMA 136RE
ราง AREMA 136RE ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถไฟบรรทุกสินค้าหนัก สายขนส่งเหมืองแร่ และระบบผู้โดยสารความเร็วสูง- ส่วนราง 136RE ที่ได้รับการปรับปรุงให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง
การเลือกส่วนรางที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพในการลากของหนัก ไม่ว่าคุณกำลังประเมินราง AREMA 136RE เปรียบเทียบโปรไฟล์ราง 136RE หรือวิเคราะห์พื้นที่หน้าตัดของราง 136REรางรถไฟ Gneeสามารถสนับสนุนโครงการของคุณด้วยโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่สม่ำเสมอ คุณสามารถติดต่อ GNEE RAILเพื่อรับการสนับสนุนด้านเทคนิคที่ปรับให้เหมาะสม ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด และ-คำแนะนำตามโครงการเพื่อให้มั่นใจว่าระบบรถไฟของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้
