ข่าว

GB Standard Rail Model 1. รางเหล็ก 38 กก./ม. รางเหล็กขนาด 38 กก./ม. เป็นรางขนาดกลางที่เหมาะสำหรับการขนส่งโครงสร้างพื้นฐานหนักเช่นรถไฟรางไฟพอร์ต ฯลฯ...

มาตรฐานการสึกหรอเล็กน้อยในกรณีของการสึกหรอด้านข้างเล็กน้อยโดยทั่วไปจะปรากฏเป็นขอบที่ไม่สม่ำเสมอและมุมที่ด้านข้างของราง แต่ไม่สามารถปฏิบัติตามมาตรฐา...

คำอธิบายความดันที่รางเหล็กสามารถทนได้ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่าง ๆ เช่นประเภทของพวกเขาเงื่อนไขการวางและสภาพภูมิอากาศ การใช้รางเหล็กมาตรฐาน 60 กก./ม. ที่ใ...

คำอธิบายผลิตภัณฑ์ติดตามมีบทบาทสำคัญมากในการขนส่งทางรถไฟของจีนและการผลิตอุตสาหกรรมรวมถึงรางรถไฟขนาดใหญ่รางเบาและรางรถเครน รางที่มีน้ำหนักมากกว่า 30 ...

(1) มาตรฐานรถไฟบาดเจ็บเล็กน้อย 1. การสึกหรอของหัวรถไฟเกินขีด จำกัด หนึ่งในรายการ 2. ความยาวของการเจาะสนิมบนกรามล่างของหัวรางจะต้องไม่เกิน 30 มม. 3....

ความเสียหายใดที่อาจเกิดขึ้นกับรางเหล็กหลังจากใช้งานเป็นเวลานานตามทฤษฎี Hertz ที่มีชื่อเสียงเมื่อร่างกายเลื่อนสองตัวเข้ามาสัมผัสภายใต้ความเครียดสูงพ...

ความเสียหายทางรถไฟหมายถึงสถานะต่าง ๆ ที่เกิดขึ้นในระหว่างการใช้รางเช่นการแตกหักรอยร้าวและเงื่อนไขอื่น ๆ ที่ส่งผลกระทบและ จำกัด ประสิทธิภาพของการใช้...

มาตรการป้องกันสำหรับการสึกหรอของรางรถไฟเป็นปรากฏการณ์ทั่วไปในการดำเนินงานทางรถไฟและการสึกหรอในระยะยาวอาจส่งผลต่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพการทำงานขอ...

รางสามารถเรียงซ้อนกันได้กี่ชั้น? รากฐานของแพลตฟอร์มการจัดเก็บรถไฟควรทำจากคานรองพื้นคอนกรีตและตรงตามข้อกำหนดการรับน้ำหนัก เมื่อใช้วิธีการรถไฟแถวใต้แ...

ลูกค้าของบังคลาเทศเยี่ยมชมเมื่อเร็ว ๆ นี้ บริษัท ของเราโชคดีที่ได้ต้อนรับกลุ่มลูกค้าที่มีชื่อเสียงจากบังคลาเทศ การมาถึงของพวกเขาไม่เพียง แต่เป็นควา...

ลูกค้าชาวแอฟริกาใต้เยี่ยมชมเรารู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้ประกาศว่าเราเพิ่งยินดีต้อนรับกลุ่มลูกค้าที่โดดเด่นจากแอฟริกาใต้ การเยี่ยมชมครั้งนี้ไม...

รางรถไฟความเร็วสูงและทางรถไฟธรรมดาติดตามความแตกต่างระหว่างรางรถไฟความเร็วสูงและรางธรรมดา 1. วัสดุที่ใช้นั้นแตกต่างกัน รางรถไฟความเร็วสูงเป็นแทร็กที...