ตัวยึดทางรถไฟสกรูและสลักเกลียวทั้งหมดอยู่ในหมวดหมู่ของส่วนประกอบที่เชื่อมต่อรถไฟ แต่พวกเขามีความแตกต่างที่แตกต่างกันในโครงสร้างและการใช้งาน Gnee Rail นำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายในภาคยึดรถไฟและด้านล่างเราให้คำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับคำจำกัดความและความแตกต่างระหว่างองค์ประกอบทั้งสามนี้
ตัวยึดรถไฟ อ้างถึงการประกอบที่ครอบคลุมของส่วนประกอบที่ใช้เพื่อรักษาความปลอดภัยรางรถไฟไปยังหมอนนอนเพื่อให้มั่นใจถึงความมั่นคงของแทร็กและการทำงานที่ปลอดภัย หมวดหมู่นี้ครอบคลุมผลิตภัณฑ์พิเศษต่าง ๆ รวมถึงแหลม, คลิปยืดหยุ่น, สลักเกลียว, แผ่น, แผ่นปลาเพลตและอื่น ๆ ตัวยึดทางรถไฟไม่เพียง แต่ให้บริการเพื่อแก้ไขรางรถไฟในสถานที่ แต่ยังดูดซับและรองรับการสั่นสะเทือนและผลกระทบที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานรถไฟซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน Gnee Rail มีความเชี่ยวชาญในการผลิตตัวยึดรถไฟทุกประเภทตั้งแต่ spikes แบบดั้งเดิมไปจนถึงระบบการยึดยืดหยุ่นที่ทันสมัยตรงตามข้อกำหนดของโครงสร้างแทร็กที่แตกต่างกันและสภาพการปฏิบัติงาน

สกรูแหลมเป็นตัวยึดที่มีเส้นด้ายเกล็ด ในระบบรถไฟสกรูมักใช้สำหรับการรักษาความปลอดภัยส่วนประกอบเช่นแท่งเกจและที่นั่งรองรับแทร็ก Gnee Rail จัดหาข้อกำหนดต่าง ๆ ของสกรูรถไฟที่มีความแข็งแรงสูงเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งระหว่างส่วนประกอบ

สกรูสกรูสกรู SSS Series
| พิมพ์ | ข้อมูลจำเพาะ | น้ำหนัก/กิโลกรัม | พื้นผิว | มาตรฐาน |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | uic | |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | เป็นธรรมชาติ | AREMA |
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | สังกะสี | GB |
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | สี | หรือ |
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | น้ำมัน | ตามภาพวาดหรือตัวอย่างของคุณ |
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ตามความต้องการของคุณ | |
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
สกรูสกรูสี่เหลี่ยมจัตุรัส
| พิมพ์ | ข้อมูลจำเพาะ | วัสดุ | พื้นผิว | มาตรฐาน |
| สกรูสกรูสี่เหลี่ยมจัตุรัส | M22*145 | 45# | เป็นธรรมชาติ | uic |
| 55Q | สังกะสี | AREMA | ||
| M22*155 | Q235 | สี | ดิน | |
| M22*165 | หรือ | น้ำมัน | GB | |
| M22*185 | ตามความต้องการของคุณ | ตามความต้องการของคุณ | หรือ | |
| M22*195 | ตามภาพวาดหรือตัวอย่างของคุณ | |||
| ชนิดอื่น ๆ |
สกรูหกเหลี่ยมสกรู
| ระดับ | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| วัสดุ | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| เกี่ยวกับกลไก | แรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 400mpa | แรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 500mpa | แรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 800mpa | แรงดึง: มากกว่าหรือเท่ากับ 1,000mpa |
| ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 240mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 300mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 640mpa | ความแข็งแรงของผลผลิต: มากกว่าหรือเท่ากับ 900mpa | |
| การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 22% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 20% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 12% | การยืดตัว: มากกว่าหรือเท่ากับ 9% | |
| การดัดเย็น: 90 องศา | การดัดเย็น: 90 องศา | การดัดเย็น: 90 องศา | การดัดเย็น: 90 องศา | |
| ไม่มีรอยแตก | ไม่มีรอยแตก | ไม่มีรอยแตก | ไม่มีรอยแตก | |
| พื้นผิว | ธรรมดา (น้ำมัน), ออกไซด์ดำ, สังกะสี, HDG, ขี้ผึ้ง, น้ำมันดิน, Dacromet, sherardizing | |||
สกรูสกรูสองหัว
| ขนาด: 23 × 174 |
| เกรด: 4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
| วัตถุดิบ: 35# |
| วัตถุดิบ: Q235, 35#, 45# |
| การรักษาพื้นผิว: ธรรมดา (น้ำมัน), bluing, สังกะสี, HDG, ฯลฯ |
ไม่เหมือนสกรูสลักเกลียว โดยทั่วไปจะต้องมีการจับคู่กับถั่วเพื่อให้ได้การยึดด้วยการกระชับน็อต สลักเกลียวค้นหาแอพพลิเคชั่นที่กว้างขวางในทางรถไฟเช่นสลักเกลียวปลาที่ใช้สำหรับเชื่อมต่อแผ่นปลาเข้ากับรางและสำหรับการยึดที่ยึดรางเข้ากับหมอนนอน Gnee Rail ให้สลักเกลียวคุณภาพสูงและถั่วที่เข้าคู่กันเพื่อรับประกันความแข็งแรงและความปลอดภัยของโครงสร้างทางรถไฟ

โดยสรุปตัวยึดทางรถไฟเป็นตัวแทนของคำที่ครอบคลุมซึ่งครอบคลุมส่วนประกอบการตรึงที่หลากหลายในขณะที่สกรูและสลักเกลียวเป็นตัวยึดสองประเภทที่แตกต่างกันโดยรูปแบบโครงสร้างและวิธีการใช้งาน ด้วยสายผลิตภัณฑ์ที่กว้างขวางและความเชี่ยวชาญระดับมืออาชีพ Gnee Rail นำเสนอโซลูชั่นการยึดที่ครอบคลุมให้กับลูกค้าทางรถไฟทั่วโลกซึ่งมีส่วนทำให้การดำเนินงานติดตามที่ปลอดภัยและมั่นคง สำหรับข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมและการสนับสนุนทางเทคนิคโปรดอย่าลังเลติดต่อ Gnee Rail






