ทางรถไฟสไปค์วัสดุทั่วไป: เหล็กกล้าคาร์บอน

ในช่วงเวลาที่ผ่านมาสไปค์รถไฟเป็นองค์ประกอบที่ขาดไม่ได้สำหรับการรับรองความปลอดภัยของการขนส่งทางรถไฟ ด้วยข้อกำหนดที่แตกต่างกันของหนามแหลมทางรถไฟวัสดุก็มีความสำคัญในการใช้หนาม ในอุตสาหกรรมรถไฟเหล็กอาจคุ้มค่าที่จะทดลอง มีเหล็กหลายประเภทที่ใช้เช่นเหล็กกล้าคาร์บอนเหล็กเส้นใบไม้และขดลวดสปริง ฯลฯ ในหมู่พวกเขาเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กโครงสร้างมีบทบาทสำคัญในการสร้างหนามแหลมทางรถไฟ ดังนั้นวัสดุอะไรที่ทำจากทางรถไฟ?

เหล็กคาร์บอน

เหล็กกล้าคาร์บอนเป็นเหล็ก - เหล็กผสมคาร์บอนที่มีปริมาณคาร์บอนน้อยกว่า 2% นอกจากปริมาณคาร์บอนแล้วยังมีซิลิคอนเล็ก ๆ แมงกานีสซัลเฟอร์และฟอสฟอรัสอยู่ในเหล็ก เหล็กกล้าคาร์บอนมักจะถูกชุบสังกะสีผ่านร้อน - จุ่มหรือชุบด้วยไฟฟ้าในสังกะสีเพื่อป้องกันการเกิดสนิม

According to the application, carbon steel can divided into carbon-structural steel, tool carbon steel and free-cutting structural steels. In the other hand, carbon steel can also be classified into low carbon steel(WC≤0.25%), medium carbon steel(WC0.25%~0.6%) and high carbon steel (WC>0.6%).

ประเภทของเหล็กกล้าคาร์บอน

เหล็กคาร์บอนต่ำ

คาร์บอนต่ำคือเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนน้อยกว่า 0.25% ราคาต่ำทำให้กลายเป็นรูปแบบที่พบได้บ่อยที่สุดสำหรับการใช้งานที่แตกต่างกันมากมาย ยิ่งไปกว่านั้นเนื้อหาคาร์บอนต่ำทำให้มันเหนียวและอ่อนตัวลง สำหรับความหนาแน่นมักจะประมาณ 7.85g/cm3 (7850kg/m3 หรือ 0.284lb/in3) ยิ่งไปกว่านั้นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำมีความต้านทานแรงดึงต่ำและความแข็งของพื้นผิวสามารถเพิ่มขึ้นได้ผ่านการคาร์บูไรซิ่ง

เหล็กคาร์บอนขนาดกลาง

เหล็กกล้าคาร์บอนขนาดกลางเป็นเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนประมาณ 0.3-0.6% คุณสมบัติของความเหนียวและความแข็งแรงทำให้เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับชิ้นส่วนขนาดใหญ่ปลอมและส่วนประกอบยานยนต์

เหล็กคาร์บอนสูง

เหล็กคาร์บอนสูงนั้นแข็งแกร่งมากเนื่องจากปริมาณคาร์บอน 0.7 - 2.5% ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับสปริงและสายไฟที่มีความแข็งแรงสูง

ultra - เหล็กคาร์บอนสูง

อย่างที่เราทุกคนรู้ว่ามีปริมาณคาร์บอนมากกว่า 2.5% เหล็กจะใช้สำหรับการใช้ผงโลหะ ในสภาพนี้เหล็กสามารถทำให้อารมณ์ได้อย่างหนักซึ่งทำให้สะดวกสำหรับวัตถุประสงค์พิเศษเช่นมีดเพลาหรือหมัด

ประเภทของสไปค์รถไฟ

สกรูสไปค์

สุนัขเข็ม