A จานปลารางเป็นอุปกรณ์ต่อข้อต่อเหล็กที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการวางแนวที่ไม่ตรงและการเคลื่อนไหวมากเกินไปที่ปลายราง ในขณะเดียวกันก็ให้เส้นทางการรับน้ำหนักที่เชื่อถือได้ผ่านข้อต่อที่ไม่เชื่อม-รางรถไฟ Gneeผลิตเพลทจับปลาสำหรับรางเบาและหนัก GB, มาตรฐาน UIC, รางเครน DIN536 และ QU, ประเภทราง JIS, ราง AS1085, โปรไฟล์ BS11 และส่วนราง AREMA/ASCE โดยนำเสนอการตรวจสอบคุณภาพและ-โซลูชันร่วมเฉพาะของโครงการ
การจำแนกประเภทของข้อต่อราง
ข้อต่อรางเป็นส่วนประกอบโครงสร้าง (แผ่นยึดปลา) ที่ใช้ในการเชื่อมต่อปลายราง เพื่อให้มั่นใจถึงความต่อเนื่อง ปลอดภัย และทำให้เกิดการขยายตัวเนื่องจากความร้อน จำแนกตามตำแหน่ง (รองรับ/ระงับ) การจัดตำแหน่ง (เซ/สี่เหลี่ยม) ฟังก์ชั่น (หุ้มฉนวน/ประนีประนอม/ขยาย) และวิธีการยึด (ยึดด้วยสลักเกลียว/เชื่อม) การเลือกข้อต่อที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการลดการเสื่อมสภาพของรางรถไฟ
| หมวดหมู่การจำแนกประเภท | ประเภทของข้อต่อราง | คำจำกัดความหลัก / ลักษณะสำคัญ |
| ตามตำแหน่งบนแทร็ก | ข้อต่อสี่เหลี่ยม | ข้อต่อบนรางคู่ขนานนั้นอยู่ในแนวตรงข้ามกัน ทั่วไปบนทางตรง; เรียบง่ายแต่สร้างผลกระทบมากกว่า |
| ข้อต่อเซ | ข้อต่อบนรางหนึ่งอยู่ตรงข้ามกับจุดกึ่งกลาง-ของรางที่อยู่ติดกัน ใช้เป็นหลักบนทางโค้งเพื่อลดแรงและปรับปรุงคุณภาพการขับขี่ | |
| ตามตำแหน่งของผู้นอน | ข้อต่อที่รองรับ | ปลายรางวางอยู่บน "หมอนรอง" ตัวเดียวโดยตรง ลดการโก่งตัวแต่สร้างจุดบำรุงรักษา-ที่แข็งแกร่งและสูง |
| ข้อต่อที่ถูกระงับ | ปลายรางอยู่ระหว่างผู้นอนสองคน ประเภทที่พบบ่อยที่สุด ให้ความยืดหยุ่นแต่ต้องมีการบำรุงรักษาบ่อยกว่า | |
| ข้อต่อสะพาน | คล้ายแบบแขวนแต่ใช้แผ่นสะพานโลหะเชื่อมรางด้านใดด้านหนึ่งของข้อต่อ ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย | |
| ตามประสิทธิภาพและการใช้งาน | ข้อต่อสามัญ (สลักเกลียว) | การเชื่อมต่อมาตรฐานโดยใช้แผ่นปลาและสลักเกลียว ต้นทุน-มีประสิทธิภาพ ช่วยให้สามารถขยายความร้อนได้ |
| ร่วมประนีประนอม | เชื่อมต่อรางสองรางที่มีขนาด/โปรไฟล์ต่างกัน ใช้แผ่นก้างปลาที่มีรูปทรงพิเศษเพื่อให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนผ่านจะราบรื่น | |
| ข้อต่อนำไฟฟ้า | รับประกันความต่อเนื่องทางไฟฟ้าระหว่างส่วนรางสำหรับกระแสฉุดและการส่งสัญญาณโดยใช้วัสดุที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้า | |
| ข้อต่อฉนวน (IRJ) | แยกส่วนรางไฟฟ้าสำหรับระบบส่งสัญญาณ ใช้วัสดุฉนวนระหว่างรางและแผ่น | |
| รอยเชื่อม | ปลายรางถูกหลอมเข้าด้วยกัน (เช่น การเชื่อมด้วยเทอร์ไมต์) สร้างรางเชื่อมต่อเนื่อง (CWR) เพื่อเส้นทางที่นุ่มนวลและแข็งแกร่งยิ่งขึ้น | |
| ข้อต่อแช่แข็ง | สภาวะที่มีข้อบกพร่องซึ่งแผ่นปลาที่แน่นหรือสึกกร่อนป้องกันการขยายตัว/หดตัวเนื่องจากความร้อน ทำให้เกิดความเครียดสูง | |
| ข้อต่อขยาย (REJ) | ช่วยให้มีการควบคุมการเคลื่อนที่ของรางตามยาว (เช่น บนสะพาน) เพื่อป้องกันการโก่งงอหรือการแตกหักเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ |
คุณสมบัติของข้อต่อรางรถไฟ
ข้อต่อรางรถไฟเป็นส่วนประกอบโครงสร้างที่สำคัญในวิศวกรรมรางรถไฟที่เชื่อมต่อกับปลายราง เพื่อให้มั่นใจถึงความต่อเนื่อง ความแข็งแรงของโครงสร้าง และความปลอดภัย คุณสมบัติหลัก ได้แก่ การให้ช่องว่างในการขยายที่จำเป็น การรักษาแนวและเกจของราง และการสร้างความมั่นใจในความแข็งในแนวตั้ง/ด้านข้างที่สม่ำเสมอเพื่อรองรับการบรรทุกหนัก มีการยึดให้แน่นโดยใช้แผ่นยึดปลา สลักเกลียว และแหวนรอง ซึ่งให้ความยืดหยุ่นและง่ายต่อการบำรุงรักษา-และคุ้มค่า
คุณสมบัติหลักและลักษณะเฉพาะของข้อต่อราง
- ความสมบูรณ์ของโครงสร้าง:จะต้องมีความแข็งแรง มั่นคง และมีความเข้มแข็งที่คล้ายคลึงกัน (หากไม่เท่ากัน) กับส่วนรางที่เชื่อมต่อเพื่อป้องกันการหย่อนคล้อยหรือความล้มเหลว
- การขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อน:คุณลักษณะที่สำคัญคือการช่วยให้สามารถเคลื่อนที่ระหว่างปลายรางเพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ป้องกันการโก่งงอ (ในสภาพอากาศร้อน) หรือการดึงออกจากกัน (ในสภาพอากาศหนาวเย็น)
- การจัดตำแหน่งและความต่อเนื่อง:ข้อต่อรักษาพื้นผิวเรียบ ได้ระดับ และตรงเพื่อให้ล้อเคลื่อนผ่านไปได้โดยไม่มีแรงกระแทก การสั่นสะเทือน หรือการกระโดดมากเกินไป
- ชุดจานปลาและสลักเกลียว:ข้อต่อมาตรฐานโดยทั่วไปจะประกอบด้วยแผ่นเหล็กยึดปลา (ข้อต่อ) ที่มีความแข็งแรงสูง- พร้อมด้วยสลักเกลียวสี่หรือหกตัวและแหวนรองสปริงเพื่อล็อคราง
- ความยืดหยุ่นและการบำรุงรักษา:ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ถอดและเปลี่ยนได้ง่าย อำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาส่วนรางแต่ละส่วนโดยไม่ต้องเปลี่ยนรางทั้งหมด
- คุณสมบัติฉนวน:ในพื้นที่ส่งสัญญาณ มีการใช้ข้อต่อรางหุ้มฉนวน (IRJ) ซึ่งได้รับการออกแบบด้วยวัสดุที่ไม่-นำไฟฟ้า ไม่เป็นสนิม- และป้องกันการกัดเซาะ- (เช่น วัสดุคอมโพสิต) เพื่อป้องกันกระแสไฟฟ้าไหลระหว่างราง
ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2551รางรถไฟ Gneeคือผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ส่วนประกอบทางรถไฟชั้นนำระดับโลก โดยเชี่ยวชาญด้านคุณภาพสูง-จานปลาราง(แท่งข้อต่อ/แท่งประกบ) ที่มีกำลังการผลิตที่แข็งแกร่งและความสามารถในการบริการระดับโลก
| จานปลาสำหรับรางเหล็กมาตรฐาน UIC | |||
| ประเภทรางเหล็ก | น้ำหนักรางเหล็ก (KG/M) | มาตรฐานแผ่นปลา | วัสดุแผ่นปลา |
| UIC54 | 54.43 | ยูไอซี | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| จานปลาสำหรับรางเหล็กมาตรฐาน BS | |||
| บีเอส50'โอ' | 24.833 | บี 47-1 | 55#,45# เกรดยุโรป 700 |
| บีเอส60เอ | 30.618 | ||
| บีเอส75อาร์ | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| บีเอส100เอ | 50.182 | ||
| บีเอส113เอ | 56.398 | ||
| ข้อต่อสำหรับรางเหล็กมาตรฐาน AREMA 2007 | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | อารีมา 2550 | 45#,55#,เหล็กเกรด AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| จานปลาสำหรับรางเหล็กมาตรฐานจีน | |||
| GB15กก | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18กก | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22กก | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24กก | 24.46 | ||
| GB30กก | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38กก | 38.733 | วัณโรค/ที 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43กก | 44.653 | ||
| GB50กก | 51.514 | ||
| ประเภทราง | ความยาวมาตรฐาน (มม.) | ความกว้าง (มม.) | ความหนา (มม.) | เส้นผ่านศูนย์กลางรู (มม.) | ระยะห่างรู (มม.) | ขนาดสลักเกลียว | ตัวเลือกวัสดุ | การรักษาพื้นผิว |
| จานปลารางเครน QU70 | 760 | 70 | 20 | 24 | 90/105 | M24 | เหล็กกล้าคาร์บอน / โลหะผสมเหล็ก | ทาน้ำมัน / สังกะสี / ทาสี |
| จานปลารางเครน QU80 | 820 | 75 | 20 | 24 | 100/120 | M24 | เหล็กกล้าคาร์บอน / โลหะผสมเหล็ก | ทาน้ำมัน / สังกะสี / ทาสี |
| จานปลารางเครน QU100 | 950 | 80 | 22 | 26 | 105/125 | M27 | เหล็กกล้าคาร์บอน / โลหะผสมเหล็ก | ทาน้ำมัน / สังกะสี / ทาสี |
| จานปลารางเครน QU120 | 1050 | 85 | 26 | 26 | 110/130 | M27 | เหล็กกล้าคาร์บอน / โลหะผสมเหล็ก | ทาน้ำมัน / สังกะสี / ทาสี |
ผลงานจานปลารางของเรามีความครอบคลุมและเป็นไปตามมาตรฐานสากล รวมถึง UIC, AREMA, BS, DIN และ GB ครอบคลุมระบบรางเบา (8 กก.-30 กก.) รถไฟหนัก (38 กก.-75 กก.) และรางเครน (QU70-QU120) เรานำเสนอประเภทที่หลากหลาย เช่น ท่อนข้อต่อฉนวน แผ่นปลานูน และข้อต่อรางประนีประนอม โดยมีข้อกำหนดเฉพาะที่แม่นยำ (4-รู/6 รู 24 นิ้ว/36 นิ้ว) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพเชิงกลที่ยอดเยี่ยม เรารักษาการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดซึ่งสนับสนุนโดยการรับรอง ISO 9001:2015 ศูนย์ตรวจสอบภายใน และการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามโดย SGS และ BV บริการแบบครบวงจรของเราประกอบด้วยการปรับแต่ง การผลิต บรรจุภัณฑ์ และการสนับสนุนหลังการขาย ซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการของโครงการของลูกค้า
คลิกที่นี่เพื่อรับแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์โดยละเอียดของ GNEE RAIL
