วิธีการรักษาคลิปยางยืดของราง?
คลิปรางรถไฟหรือที่เรียกว่าคลิปรางยางยืดเป็นส่วนประกอบพื้นฐานของรางรถไฟในระบบรางรถไฟ คลิปรางยึดรางเหล็กเข้ากับรางรถไฟ ซึ่งช่วยให้รางอยู่ในเกณฑ์ ตามความต้องการที่แตกต่างกันของรางต่างๆ สามารถใช้คลิปรางยางยืดกับรางรถไฟได้หลายประเภท ตัวอย่างเช่น ต้องใช้แรงจับยึดมากขึ้นและความยืดหยุ่นที่ดีในสายการผลิตทั่วไป ในระบบรางสะพานลอย เพื่อลดปฏิสัมพันธ์ระหว่างรางกับสะพาน ทำให้ต้องใช้แรงต้านน้อยลงและความยืดหยุ่นของคลิปเพียงพอ ส่วนแบบคลิปหนีบรางรถไฟก็มีแบบทั่วไปอยู่บ้าง เช่นคลิปราง SKL, คลิป E-, คลิปราง KPO, คลิป Nabla, คลิปรัสเซีย, คลิป deenik และคลิปที่ไม่ใช่-มาตรฐานอื่นๆ.

| แบบอย่าง | เส้นผ่านศูนย์กลาง | น้ำหนัก | วัสดุ |
| ประเภทที่สาม | Ø18 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43 กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| คลิปรางรถไฟ PR85 | Ø13 | 0.25กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03กก./ชิ้น | 38Si7 |
| เอสเคแอล 1 | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น | 60Si2CrA |
| เอสเคแอล 3 | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น | 60Si2CrA |
| เอสเคแอล 12 | Ø13 | 0.53กก./ชิ้น | 38Si7 |
| เอสเคแอล 14 | Ø13 | 0.53กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| คลิปรางพิเศษ | Ø13 | 0.48กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| คลิปรถไฟรัสเซีย | Ø18 | 0.58กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| คลิปดีนิค | Ø25 | 0.49-0.68กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| ต่อต้านเดี่ยว- | Ø20 | 0.25กก./ชิ้น | 60Si2MnA |
| การโจรกรรม |
หน้าที่ของคลิปรางรถไฟ

คลิปรางรถไฟมักจะทำงานภายใต้ความเครียดซ้ำๆ โดยมีผลกระทบหลายอย่าง เช่น การโค้งงอ การบิด ความล้า และการกัดกร่อน คลิปรางรถไฟสร้างแรงจับยึดโดยการโค้งงอและการบิดเบี้ยว และส่งผลให้เกิดแรงกระแทกบนราง โดยทั่วไป คลิปรางรถไฟได้รับการออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยของรางรถไฟเป็นหลัก คลิปรางรถไฟมีหลายฟังก์ชั่นดังนี้:
- รักษาการเชื่อมต่อระหว่างรางที่เชื่อถือได้ในระยะยาว-
- รักษาความสมบูรณ์ของรางและป้องกันไม่ให้รางเคลื่อนสัมพันธ์กับรางรถไฟ
- รับประกันรางวัด.
- ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนระหว่างล้อและรางอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และโครงสร้างพิเศษของคลิปรางรถไฟสามารถดูดซับแรงกระแทกระหว่างที่รถวิ่งผ่านได้ คลิปรางมีบทบาทสำคัญในการดูดซับแรงกระแทก
การบำรุงรักษาคลิปรางรถไฟ

นอกจากนี้ คลิปหนีบรางยังทนทุกข์ทรมานจากแรงกระแทกชั่วขณะที่สูงมากเมื่อรถผ่านไป ดังนั้นประสิทธิภาพของคลิปรางรถไฟจึงเข้มงวดมาก มีสองวิธีในการรักษาสภาพการทำงานในระยะยาว- ประการแรก ตรวจสอบคุณภาพในการผลิตคลิปรางรถไฟ ซึ่งควรทราบวิธีการสร้างคลิปรางรถไฟ ประการที่สอง เรียนรู้วิธีดูแลรักษาคลิปรางรถไฟทุกวัน
ในฐานะผู้จำหน่ายคลิปรางมืออาชีพรางรถไฟ Gneeจัดหาคลิปรางมาตรฐานที่หลากหลายและกำหนดขนาดตามแบบหรือตัวอย่างของลูกค้า ต่อไปนี้เป็นมาตรฐานการบำรุงรักษาหลายประการที่เราสรุปได้:
- เสร็จสิ้น ดำเนินการส่วนประกอบของรางให้สมบูรณ์และจับคู่ที่เหมาะสม รวมถึงแผ่นยึด แผ่นรองราง และอื่นๆ ไม่ขาดหาย ไม่มีความเสียหาย
- ตรง ตำแหน่งของเกจบล็อก คลิปราง และแผ่นรองรางถูกต้อง อนุญาตให้มีการโก่งตัวได้ เพื่อให้เกิดความเค้นกับทุกส่วนประกอบอย่างสม่ำเสมอ
- ปิด บล็อกเกจรางเชื่อมต่อกับฐานราง และเก้าอี้รางเชื่อมต่อกับรางรถไฟ ในเรื่องของการไม่ไต่เขาและช่องว่าง
- ทาน้ำมัน ใส่คลิปรางรถไฟให้หมด การกัดกร่อนไม่สามารถอยู่ได้
- ด้านหน้าของคลิปรางรถไฟและบล็อคเกจรางรถไฟถึงจุดสัมผัสสามจุดอย่างแน่นหนา






