จะเลือกระหว่าง A120 และ A150 Heavy Rail ได้อย่างไร
การเลือกระหว่างA120 และรางหนัก A150ขึ้นอยู่กับน้ำหนักล้อสูงสุดของเครนและความกว้างเฉพาะของดอกยางล้อเครนเป็นหลัก ในขณะที่ทั้งสองเป็นของรางเครนมาตรฐาน DIN 536A150 ซีรีส์ A150 เป็นก้าวสำคัญในด้านมวลและพื้นที่ผิว ซึ่งได้รับการออกแบบมาสำหรับขีดจำกัดบนสุดของการยกทางอุตสาหกรรม การเลือก A120 ถือเป็นโซลูชันที่คุ้มทุน-สำหรับโครงการที่มีความจุสูง-จำนวนมาก แต่ A150 กลายเป็นสิ่งจำเป็นทางเทคนิคเมื่อแรงดันล้อเกินขีดจำกัดโครงสร้างของโปรไฟล์ที่แคบกว่า
- ความสามารถในการรับน้ำหนักล้อ:โดยทั่วไป A120 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับการบรรทุกที่หนักเป็นพิเศษเกิน 70-80 ตันต่อล้อ
- การจับคู่ดอกยางล้อ:ที่โปรไฟล์ราง A120มีหัวขนาด 120 มม. ในขณะที่ A150 มีหัวขนาดใหญ่ 150 มม. หัวรางต้องกว้างกว่าดอกยางเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่ามีการติดตามและกระจายความเค้นอย่างเหมาะสม
- ความแข็งแกร่งของโครงสร้างรองรับ:A150 ต้องการระบบคานที่แข็งแกร่งกว่ามากเพื่อรองรับน้ำหนักตายตัว 150.3 กก./ม. และแรงส่งผ่านที่รุนแรง
- ความเข้มข้นในการดำเนินงาน:สำหรับการทำงานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันในสภาพแวดล้อมที่มีปริมาณงานสูง- "ส่วนที่สึกหรอ" ที่เพิ่มขึ้นใน A150 จะให้ช่วงเวลาการบริการที่นานกว่าเมื่อเทียบกับรางเครน A120.
| ข้อมูลจำเพาะ | ดิน 536 A120 | ดิน 536 A150 |
| ความกว้างของศีรษะ | 120 มม | 150 มม |
| ความกว้างฐาน | 220 มม | 220 มม |
| ความสูง | 105 มม | 150 มม |
| น้ำหนัก | 101.2 กก./ม | 150.3 กก./ม |
| พื้นที่หน้าตัด | 128.9 ซม.^2 | 191.4 ซม.^2 |
ในแง่ของขนาดราง DIN A120A120 มีฐานกว้าง 220 มม. และสูง 105 มม. A150 ขยายสิ่งเหล่านี้เป็นความกว้างฐาน 220 มม. แต่ยังคงไว้ซึ่งโปรไฟล์ต่ำที่คล้ายกันด้วยความสูง 150 มม. ความกว้างของส่วนหัวที่เพิ่มขึ้น 30 มม. (จาก 120 มม. เป็น 150 มม.) เป็นการอัพเกรดที่สำคัญที่สุด เนื่องจากจะเพิ่มแพตช์หน้าสัมผัสอย่างมากสำหรับล้อเครนซึ่งช่วยลดความเครียดจากการสัมผัสของ Hertzian ซึ่งนำไปสู่ความล้าที่พื้นผิวราง
เมื่อใดที่จำเป็นต้องอัพเกรด A150?
รางเหล็ก A120 เป็นมาตรฐานสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมหนัก-ส่วนใหญ่ โดยให้ผลตอบแทนจากการลงทุนที่ดีที่สุดสำหรับเครนเหนือศีรษะและโครงสำหรับตั้งสิ่งของมาตรฐาน การอัพเกรดเป็น A150 ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับต้นทุนวัสดุที่สูงขึ้นต่อเมตรเท่านั้น แต่ยังเพิ่มค่าใช้จ่ายสำหรับอุปกรณ์ราง A120 (ซึ่งจะต้องเพิ่มขนาดสำหรับ A150) และอุปกรณ์การขนส่งและการติดตั้งเฉพาะทาง เนื่องจากน้ำหนัก 1.8 ตันของส่วน A150 มาตรฐาน 12 เมตร
โดยทั่วไปการอัปเกรดเป็น A150 จะสงวนไว้สำหรับ "Mega-Projects" ซึ่งรวมถึงเครนชายฝั่งขนาดใหญ่พิเศษ- (STS) เครนโกลิอัทขนาดใหญ่ของอู่ต่อเรือ และทัพพีโรงถลุงเหล็กแบบพิเศษที่รองรับโลหะหลอมเหลวจำนวนหลายร้อยตัน ในสถานการณ์เหล่านี้ วัสดุราง A120 จะสึกหรอหรือเสียรูปเร็วเกินไป ซึ่งนำไปสู่ค่าบำรุงรักษาทางดาราศาสตร์ สำหรับโรงงานอุตสาหกรรมอื่นๆ ส่วนใหญ่ การมุ่งเน้นไปที่-คุณภาพสูง A120 DIN536 เกรด S700 European Crane Rail หรือรุ่น S900 ให้ประสิทธิภาพที่มากเกินพอโดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายมากเกินไปของ A150
- มาตรฐานอุตสาหกรรมหนัก:ยึดราง A120 สำหรับเครนรอบหน้าที่ M5–M7
- หน้าที่สูงสุด:ย้ายไปที่ A150 สำหรับรอบการทำงาน M8 และล้อที่มีความกว้างเกิน 130 มม.
- การเพิ่มประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์:ระบบรางเครนเหนือศีรษะ A120 ง่ายต่อการจัดการและติดตั้งในพื้นที่โรงงานที่จำกัด
คำถามที่พบบ่อย
1. ราง A120 และ A150 สามารถใช้รางเดียวกันได้หรือไม่?
ไม่ ความแตกต่างของความสูง (105 มม. กับ 150 มม.) และความกว้างของส่วนหัว ทำให้ไม่สามารถเล่นแทร็กต่อเนื่องได้ เครนที่ออกแบบมาสำหรับโปรไฟล์ราง A120 อาจมีล้อที่แคบเกินกว่าจะใช้งาน A150 ได้อย่างเหมาะสม และในทางกลับกัน
2. A150 ใช้คลิปยึดแบบเดียวกับ A120 หรือไม่?
แม้ว่าจะใช้ความกว้างฐานร่วมกัน 220 มม. แต่ A150 มักจะต้องใช้คลิปยึดมาตรฐานรุ่นที่ใช้งานหนักกว่า- เนื่องจากแรงที่ยึดจะสูงกว่ามาก ตรวจสอบอัตราโหลดของคลิปกับข้อกำหนดเฉพาะของราง A120 หรือราง A150 เสมอ
3. น้ำหนักราง A120 ต่อเมตรเพียงพอสำหรับเครนขนาด 50 ตันหรือไม่
ใช่ ในกรณีส่วนใหญ่ รางหนัก A120 (101.2 กก./ม.) ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับน้ำหนักล้อ 40-60 ตัน เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับเครนอุตสาหกรรมที่มีความจุสูง
4. การเลือกระหว่าง A120 และ A150 ส่งผลต่อแผ่นยางอย่างไร?
รางทั้งสองมีฐาน 220 มม. ดังนั้นจึงใช้แผ่นยางความกว้างเท่ากัน อย่างไรก็ตาม สำหรับ A150 แผ่นอิเล็กโทรดจะต้องมีความหนาแน่นมากขึ้นอย่างมาก และมักจะมีการเสริมเหล็กที่แข็งแกร่งกว่า เพื่อป้องกันการกระแทกภายใต้แรงกดดันที่รุนแรงของ A150
5. ราง A120 เกรดไหนเทียบได้กับ A150 ในเรื่องความทนทาน?
แม้ว่า A150 จะมีมวลมากกว่า แต่การใช้เกรดที่สูงกว่า เช่น A120 DIN536 เกรด S900 หรือ S1100 จะทำให้ราง A120 มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น อย่างไรก็ตาม การชุบแข็งไม่สามารถชดเชยพื้นที่สัมผัสที่ใหญ่ขึ้นของ A150 ได้ หากดอกยางล้อกว้างเกินไปสำหรับ A120
รับใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง
ที่รางรถไฟ Gneeเราให้คำปรึกษาจากผู้เชี่ยวชาญเพื่อช่วยคุณชั่งน้ำหนักข้อดีของรางเหล็ก A120 กับ A150-งานหนักพิเศษ- เรานำเสนออุปกรณ์เสริมราง A120 ตัวยึด และชุดการเชื่อมอะลูมิเนียมสำหรับรางแบบครบวงจร เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งจะราบรื่นโดยไม่คำนึงถึงโปรไฟล์ที่เลือก ติดต่อเราเพื่อรับโซลูชันระดับมืออาชีพและให้ทีมเทคนิคของเราช่วยคุณเพิ่มประสิทธิภาพรางเครนเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดและต้นทุน-อย่างมีประสิทธิภาพ
