รถไฟบรรทุกหนัก-มีกี่ประเภท
1. การจำแนกประเภทราง
รางรถไฟเป็นส่วนประกอบหลักของรางรถไฟ โดยรางรถไฟจะนำล้อของตู้รถไฟและยานพาหนะไปข้างหน้า รับแรงกดดันมหาศาลจากล้อ และส่งต่อไปยังตู้หมอน โดยปกติรางเหล็กจะแบ่งออกเป็นรางไฟ รางหนัก และรางเครน
2. ประเภทตามน้ำหนัก
| หมวดหมู่ | ตุ้มน้ำหนัก | วัสดุ | ความยาว | มาตรฐาน |
|---|---|---|---|---|
| รางไฟ | 6, 9, 12, 15, 18, 22, 24, 30 กก./ม. | Q235B / 50Q / 55Q | 6-12 m | กิกะไบต์ 11264 |
| รางหนัก | 38, 43, 50, 60 กก./ม | U71Mn / 50Mn / 44Mn | 12 m, 12.5 m | กิกะไบต์ 2585 |
| รางเครน | QU70, QU80, QU100, QU120 | U71ม | 12 m, 12.5 m | กิกะไบต์ 3426 |
3. รถไฟรางหนักมาตรฐาน-ระดับประเทศ

รางเหล็กหนักมาตรฐาน-ระดับชาติหมายถึงผลิตภัณฑ์รางที่มีความยาวหน่วยมากกว่า-น้ำหนัก ซึ่งปกติจะมีน้ำหนัก 38 กก./ม. ขึ้นไป ซึ่งส่วนใหญ่รวมถึง 50 กก. 60 กก. 75 กก. และรุ่นอื่นๆ - ซึ่งเป็นรางหลักที่ใช้ในการขนส่งทางรางรถไฟของจีน- รางประเภทนี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุก-สูงกว่าและมีเสถียรภาพทางโครงสร้าง และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายใน-รถไฟความเร็วสูง รถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า สาย-การบรรทุกหนัก และสายการขนส่งถ่านหิน
4. ความสำคัญของการออกแบบ
การออกแบบรางหนักมาตรฐาน-ระดับชาติสะท้อนให้เห็นถึงลักษณะทางวิทยาศาสตร์ของกลศาสตร์โครงสร้างทางวิศวกรรม และสอดคล้องกับแนวโน้มการพัฒนาของความเร็วสูง ปริมาณมาก และระยะทางไกลในการขนส่งทางรถไฟสมัยใหม่
ขอข้อมูลจำเพาะและราคารถไฟ
การเลือกรางขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกของเพลา ความเร็วในการทำงาน ปริมาณการจราจร และการใช้งาน. รางไฟใช้สำหรับราง-รางอุตสาหกรรมที่รับน้ำหนักต่ำ รางหนักสำหรับ-รางหลักและรางหนัก- และรางเครนสำหรับระบบรันเวย์ของเครนรางรถไฟ Gneeจัดหาโปรไฟล์รางและส่วนประกอบยึดที่เข้ากันได้สำหรับข้อกำหนดของรางที่แตกต่างกัน






