GOST R65 Rail กับ GB 60KG Heavy Rail

GOST R65 Rail กับ GB 60KG Heavy Rail

การประเมินราง-มาตรฐาน R65 (P65) ของ GOST เทียบกับรางหนัก GB 60 กก. ตามมาตรฐานแห่งชาติของจีน เผยให้เห็นการเปรียบเทียบระหว่างโปรไฟล์รางลากหนัก- สองโปรไฟล์ที่ใช้งานกันอย่างแพร่หลายที่สุดในโครงสร้างพื้นฐานทั่วโลก ทั้งสองได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมสำหรับทางเดินขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมาก-และสายหลักที่มีความหนาแน่นสูง- แต่ทั้งสองอย่างนี้มีความแตกต่างกันอย่างชัดเจนในด้านรูปทรง ปรัชญาการออกแบบ และคุณสมบัติทางเทคนิค

1. โปรไฟล์มิติและโครงสร้าง

แม้ว่ารางทั้งสองจะจัดอยู่ในกลุ่มคลาสหนัก 60 - 65 กก./ม.- แต่ขนาดทางกายภาพของรางทั้งสองจะกำหนดลักษณะการทำงานของโครงสร้างที่แตกต่างกันภายใต้น้ำหนักบรรทุก

GOST R65 (P65)

ที่โปรไฟล์ R65เน้นย้ำถึงความแข็งแกร่งในแนวดิ่งและการสึกหรอแบบเสียสละขนาดใหญ่

• ความสูงรวม (180 มม.):ความสูงที่สำคัญนี้ทำให้ R65 มีโมเมนต์ความเฉื่อยในแนวตั้งที่โดดเด่น (Ix พรีเมี่ยม 3540cm^4\\) โดยทำหน้าที่เป็นลำแสงลึก ซึ่งลดการโก่งตัวของความยืดหยุ่นในแนวดิ่งภายใต้ภาระหนักของเพลาที่รุนแรง

• รูปทรงส่วนหัว (กว้าง 75 มม.):หัว R65 แคบกว่าแต่ลึกกว่า GB 60กก. ทำให้มีหน้าตัดแนวตั้งที่หนา-ของเหล็กกล้าสำหรับพื้นที่ส่วนหัวของการสึกหรอในแนวตั้งและรอบการเจียรซ้ำๆ

GB 60กก

โปรไฟล์ GB 60 กก. (ควบคุมโดย GB 2585) ปรับเสถียรภาพด้านข้างและ-พื้นที่สัมผัสส่วนต่อประสานรางล้อให้เหมาะสม

• ความสูงรวม (176 มม.):เนื่องจากสั้นกว่า R65 ถึง 4 มม. จึงมีความแข็งในการโค้งงอในแนวตั้งน้อยกว่าเล็กน้อย แต่จุดศูนย์ถ่วงของรางลดลง

• รูปทรงส่วนหัว (กว้าง 73 มม.):โปรไฟล์รัศมีพื้นผิวด้านบนได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำ-เพื่อให้ตรงกับโปรไฟล์ดอกยางล้อสมัยใหม่ที่ใช้ทั่วทั้งเอเชียและยุโรป-เครือข่ายที่ได้รับ ช่วยลดความเมื่อยล้าจากการสัมผัสเฉพาะจุด

• ความกว้างฐาน (150 มม.):เหมือนกับ R65 เพื่อให้แน่ใจว่ามีฐานที่กว้างเท่ากันในการกระจายแรงไปยังหมอนที่อยู่ด้านล่าง

ตัวขับเคลื่อนการจัดซื้อและแอปพลิเคชันที่สำคัญ

การเลือกระหว่าง R65 และ GB 60 กก. ขึ้นอยู่กับความเข้ากันได้ของภูมิภาค การออกแบบโครงสร้างพื้นฐาน และพารามิเตอร์ด้านลอจิสติกส์

• ติดตามมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐาน:R65 เป็นโปรไฟล์มาตรฐานทั่วทั้งเครือข่าย-เกจ (1520 มม.) ของภูมิภาค CIS มองโกเลีย และบางส่วนของยุโรปตะวันออก GB 60 กก. เป็นมาตรฐานสำหรับเครือข่าย-เกจ (1435 มม.) มาตรฐานในจีน เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเส้นทางขนส่ง/เหมืองแร่ระหว่างประเทศต่างๆ ที่พัฒนาภายใต้ข้อกำหนดทางวิศวกรรมของจีน

• โปรไฟล์โหลดเพลา:รางที่หนาขึ้น 18 มม. และความสูงที่มากขึ้นของ R65 ทำให้ R65 เป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับงานลากจูงหนัก-ที่มีน้ำหนักบรรทุกบนเพลาเป็นประจำถึง 30 ถึง 35 ตัน GB 60 กก. ได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งหนัก-มาตรฐาน (25 ถึง 30 ตัน) และ-ทางเดินจราจรแบบผสมที่ต้องใช้ความเร็วสูงเช่นกัน

• ความเข้ากันได้ของระบบยึด:แผ่นยึด คลิปรางยางยืด และส่วนประกอบต่างๆ ได้รับการหล่อเป็นพิเศษเพื่อให้เข้ากับมุมลาดที่เป็นเอกลักษณ์ของฐานตีนผี R65 หรือขนาดมาตรฐานของฐาน 60 กก. การผสมโปรไฟล์ภายในส่วนแทร็กเดียวกันต้องใช้รางเปลี่ยนผ่านแบบพิเศษหรือข้อต่อประนีประนอม

การใช้งานเชิงปฏิบัติสำหรับโปรไฟล์รางหนักเหล่านี้มีอะไรบ้าง

การใช้งานเชิงกลยุทธ์ของราง R65/P65 และรางขนาด GB 60KG มุ่งเน้นไปที่ทางเดินหลักที่มีความจุสูง- ซึ่งความล้มเหลวของโครงสร้างพื้นฐานส่งผลกระทบโดยตรงต่อเครือข่ายโลจิสติกส์ระดับภูมิภาค อย่างไรก็ตาม ภูมิศาสตร์กายภาพและสภาพแวดล้อมเกจการดำเนินงานแบ่งเป้าหมายการใช้งานหลักทั่วโลก

• GOST R65 แบบกว้าง-หลักเกจวัด:มีการใช้งานเฉพาะในเครือข่ายการขนส่งแบบกว้าง-ที่จัดการรถบรรทุกไม้ ถ่านหิน และแร่ขนาดใหญ่ที่บรรทุกเพลาเกิน 25 ถึง 30 ตัน

• GB 60KG มาตรฐาน-เครือข่ายเกจ:นำไปใช้อย่างกว้างขวางกับ-สายขนส่งสินค้าแบบผสมเกจมาตรฐาน การเชื่อมโยงผู้โดยสารความเร็วสูง- และเครือข่ายรถไฟแห่งชาติที่มีความหนาแน่นสูง-

• ท่าเรืออุตสาหกรรมและทางวิ่งเครน:โปรไฟล์ทั้งสองได้รับการดัดแปลงสำหรับรางเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของหนัก- โดยรางขนส่ง R65 เหมาะสำหรับงานพิมพ์ล้อเครนที่กว้างขึ้น และน้ำหนัก GB 60KG รวมอยู่ในลานตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานอุตสาหกรรม

คำถามที่พบบ่อย

• ราง GOST R65 สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับรางหนัก GB 60KG ในสนามได้หรือไม่?

ไม่สามารถเชื่อมต่อโดยตรงได้เนื่องจากความสูง 4 มม. มีความคลาดเคลื่อนและความแปรผันของรูปทรงโปรไฟล์ส่วนหัว หากต้องการเชื่อมต่ออย่างปลอดภัย คุณต้องใช้ข้อต่อแบบขั้นตอนพิเศษ- (แผ่นปลาประนีประนอม) หรือรางเปลี่ยนผ่าน CNC แบบกำหนดเอง-ที่กลึงให้ตรงกับหน้าตัดทั้งสอง-

• เหตุใด GOST Standard Rail R65 จึงมีเว็บที่หนากว่าโปรไฟล์ GB 60KG

รางขนาด 18 มม. ของ R65 ให้ความปลอดภัยทางโครงสร้างที่สูงกว่า-ความเครียดจากการหดตัวของสภาพอากาศหนาวเย็น และการกระแทกแบบไดนามิกด้านข้าง ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของการขนส่งสินค้าหนักผ่านการกำหนดค่าแบบกว้าง

• รูโบลต์บนรางหนัก GB 60KG เหมือนกับรางรถไฟ R65 หรือไม่

ไม่ เส้นผ่านศูนย์กลางรูโบลต์ ความสูง และระยะห่างกึ่งกลางแนวนอนเป็นไปตามมาตรฐานที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ราง GB ใช้มาตรฐานเมตริกที่สอดคล้องกับพารามิเตอร์แทร็กภาษาจีน ในขณะที่ราง R65 สอดคล้องกับเค้าโครง GOST อย่างเคร่งครัด

• โปรไฟล์ใดที่ให้ต้นทุนตลอดอายุการใช้งานที่ดีกว่าสำหรับรางเครนขาสูงที่มีความจุสูง-

โปรไฟล์รางรถไฟสำหรับงานหนัก R65 มักนิยมใช้กับรางเครนอุตสาหกรรมหนัก เนื่องจากมีความกว้างส่วนหัว 75 มม. และน้ำหนักขนาดใหญ่ 64.88 กก./ม. ซึ่งรองรับน้ำหนักของล้อที่มีความเข้มข้นโดยมีความล้าทางโครงสร้างน้อยกว่า

• สามารถใช้ราง GB 60KG และ R65 ในเส้นทางรถไฟความเร็วสูง-ได้หรือไม่

ราง GB 60KG ได้รับการอนุมัติอย่างชัดเจนสำหรับสายหลักผู้โดยสารความเร็วสูง-ที่ความเร็วสูงสุด 250–350 กม./ชม. เนื่องจากมีเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตที่จำกัด GOST R65 ได้รับการปรับให้เหมาะสมเป็นหลักสำหรับการลากจูงหนักและสายผู้โดยสารที่ทำงานด้วยความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม.

• การป้องกันการกัดกร่อนประเภทใดที่ใช้กับรางหนักเหล่านี้สำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเล

รางเหล็กทั้งสองประเภทได้รับการเคลือบน้ำมันป้องกันสนิม-ป้องกันสนิม-ที่ทนทานต่อสภาพอากาศโดยรอบก่อนจัดส่ง และบรรจุในมัดมัดแน่นและแน่นหนา โดยแยกจากกันด้วยไม้ดันน์เพื่อป้องกันการขีดข่วนของโครงสร้างระหว่างการขนส่ง

รับใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง

ติดต่อ GNEE RAIL เพื่อรับแบบตัดขวาง-ทางวิศวกรรม เอกสารติดตามสารเคมีที่ครอบคลุม และราคาค่าขนส่งที่แข่งขันได้สำหรับปลายทางของโครงการของคุณ แผนกเทคนิคของเราพร้อมให้ความช่วยเหลือในการจัดทำรายงานผลการทดสอบทางกล การยืนยันขนาดโครงสร้าง และตัวเลือกบรรจุภัณฑ์ลอจิสติกส์ที่สมบูรณ์เพื่อการเคลียร์พอร์ตที่รวดเร็ว ติดต่อเราเพื่อรับโซลูชันรางทางวิศวกรรมที่ปรับให้เหมาะกับน้ำหนักบรรทุกของเพลาและสภาพแวดล้อมเฉพาะของคุณ