คุณรู้จักสกรูสไปค์จริงๆ

สไปค์ทางรถไฟหรือที่เรียกว่า Rail Spike, Railway Spike, แทร็กสไปค์, สไปค์รถไฟ, สไปค์ทางรถไฟหรือการผูกเน็คไททางรถไฟเป็นหนึ่งในตัวยึดทางรถไฟที่สำคัญที่ใช้ในการแก้ไขรางรถไฟ พวกเขามักจะใช้เหล็กกล้าคาร์บอนหรือวัสดุสแตนเลสเช่นเหล็กคาร์บอน Q235, เหล็กคาร์บอน Q345B ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่ามีความแข็งแรงและความทนทานสูง

โดยปกติแล้ว spikes ทางรถไฟมีความทนทานและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีซึ่งยืนสำหรับการปฏิบัติการรถไฟระยะยาวและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การออกแบบพิเศษของพวกเขามีบทบาทสนับสนุนในการแพร่กระจายความดันอย่างสม่ำเสมอที่เกิดจากรถไฟไปยัง Rairoad Sleepers และพื้นดินและลดรางและความเสียหายของโครงสร้างการสนับสนุนที่เกิดจากความดัน

เหนือสิ่งอื่นใดด้วยการนอนหลับที่ถูกตอกตะปูตัวรัดทางรถไฟสามารถแก้ไขตำแหน่งวงโคจรและตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบรถไฟและความปลอดภัยของระบบรถไฟป้องกันการเปลี่ยนแปลงทางรถไฟและอุบัติเหตุจราจร

แหลมทางรถไฟเป็นตัวยึดรางทั่วไปที่ใช้เชื่อมต่อรางเหล็กและผู้นอนหลับรถไฟ- มีหนามหลายประเภทรวมถึงสกรูแหลมและสุนัขเข็ม- จากมุมมองลักษณะที่ปรากฏความแตกต่างที่โดดเด่นมากขึ้นระหว่างสกรูสไปค์และเข็มธรรมดาคือพื้นผิวของเข็มมีด้ายที่ชัดเจน ด้ายเป็นรูปร่างที่มีเกลียวเกลียวที่สม่ำเสมอในส่วนของพื้นผิวด้านนอกหรือด้านในของของแข็ง ตามลักษณะโครงสร้างและการใช้งานสามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภท

SS Series Sleeper Screw: SS 1\/130, SS 1\/150, SS 2\/180, SS 5\/150, SS 6\/150, SS 7\/180, SS 8\/140, SS 8\/150

สกรูหัวสี่เหลี่ยมสกรูสกรู:ยูไอซี, อาเรมา, ดิน, สหราชอาณาจักรหรือตามภาพวาดหรือตัวอย่างของคุณ

สกรูหกเหลี่ยมสกรู: หลายขนาดต่าง ๆ เช่น: M22*145, M22*155, M22*165, M22*185, M22*195 และอื่น ๆ

สกรูสกรูสองหัว: สกรูสกรูสองหัวจะใช้กับเสมอระบบยึดคลิป Nablaโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ใช้ในแอฟริกา

กระบวนการผลิตสกรูสไปค์:

วัตถุดิบ→ WiredRrawing →การตัดก้าน→การขึ้นรูปหัว→การตัดขอบ→การกลิ้งเกลียว→การรักษาความร้อน→การรักษาพื้นผิว→การตรวจสอบขั้นสุดท้าย→การบรรจุ→การจัดส่ง