ความแตกต่างระหว่างรางเหล็กและรางเครน - ความรู้

ความแตกต่างระหว่างรางเครนและรางรถไฟ|รางเหล็ก (รางรถไฟ) นำทางรถไฟความเร็วสูง-ในระยะทางไกล โดยเน้นที่การเดินทางที่ราบรื่นและการกระจายน้ำหนัก ในขณะที่รางเครนเป็นรางเฉพาะทาง-งานหนักสำหรับเครนในโรงงาน/ท่าเรือ ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกที่มีความเข้มข้นสูง การกระแทก และการเริ่ม/หยุดบ่อยครั้ง โดยมีส่วนหัวที่กว้างและหนาขึ้นเพื่อการสัมผัสและความมั่นคงสูงสุดภายใต้แรงในแนวดิ่ง/แนวนอนที่รุนแรง รางเครนดูแข็งแรงกว่าเหมือนเสาแข็ง เมื่อเทียบกับรูปทรงลำแสง I- ของรางรถไฟทั่วไป

track rail

คุณสมบัติ	รางเหล็ก	รางเครน
วัตถุประสงค์	สำหรับการขนส่งทางรถไฟมาตรฐาน (ผู้โดยสารและสินค้า)	สำหรับเครนอุตสาหกรรมและระบบเหนือศีรษะ
วัสดุ	เหล็กกล้าคาร์บอนสูง-เหล็กอัลลอยด์	เหล็กอัลลอยด์เกรดสูง-ที่ทนทานต่อแรงกระแทก
ออกแบบ	ท็อปเรียบ โปรไฟล์มาตรฐาน (เช่น UIC60, UIC54)	ร่องลึก เสริมโปรไฟล์รับน้ำหนักมาก
ผลงาน	การกระจายน้ำหนัก ความทนทาน ภายใต้การใช้งานรางรถไฟปกติ	ทนต่อแรงกระแทก การดูดซับแรงกระแทก การใช้ความถี่สูง-
โปรไฟล์ทั่วไป	UIC60/UIC54/QU70/QU100 ราง	รางเครน QU70 / A45 / A55 / A100 / UIC60 / A65
แอปพลิเคชัน	รถไฟ ระบบขนส่งสินค้า การขนส่งผู้โดยสาร	เครนสนาม, ASC, เครน STS, ระบบท่าเรือ ฯลฯ
มาตรฐาน	AREMA, UIC, JIS, BS, GB, มาตรฐานรัสเซียฯลฯ	ราง DIN536, UIC, JIS, BS, GBมาตรฐาน ฯลฯ

วัสดุอะไรที่ใช้ในการผลิตรางเหล็ก?

รางเหล็กส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้าผสมคาร์บอนสูง- โดยใช้ส่วนประกอบต่างๆ เช่น คาร์บอน (0.6-0.8%) แมงกานีส (0.7-1.7%) ซิลิคอน และบางครั้งก็เป็นโครเมียม วาเนเดียม หรือไททาเนียมเพื่อเพิ่มความแข็ง ความแข็งแรง และความต้านทานต่อการสึกหรอ ซึ่งสำคัญมากสำหรับงานหนักและความเร็วสูง โดยมีประเภทขั้นสูงที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน เช่น การชุบแข็งเพื่อประสิทธิภาพที่เหนือกว่า

steel rail

เหล็กกล้าคาร์บอนสูง-: มาตรฐานสำหรับเส้นทั่วไปที่มีความแข็งดี

โลหะผสม: สำหรับสนามแข่งที่มีความเครียดสูง- โดยมีองค์ประกอบเพิ่มเติม เช่น วานาเดียมหรือโครเมียมเพื่อความแข็งแกร่งขั้นสุด

เหล็กที่ผ่านการอบด้วยความร้อน-: รางคาร์บอนหรือโลหะผสมที่ผ่านการควบคุมความร้อนและความเย็น (การชุบและการอบคืนตัว) เพื่อความแข็งแรงสูงสุดและความทนทานต่อการสึกหรอ ทำให้เกิดชั้นพื้นผิวที่แข็งขึ้น

เกรดเหล็ก	C(%)	ศรี	มน	Cr	V	P	S	ความต้านแรงดึง (Rm/MPa)
U71ม	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030	มากกว่าหรือเท่ากับ 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030	มากกว่าหรือเท่ากับ 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.030	มากกว่าหรือเท่ากับ 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	มากกว่าหรือเท่ากับ 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035	น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025	มากกว่าหรือเท่ากับ 1080

ประเภทของรางรถไฟ

มาตรฐานจีน

1. รางเครน: QU120, QU100, QU80, QU70 ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเหล็กแมงกานีส

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รางเครน	ควอ 70	120	70	120	28	52.8
	ข้อ 80	130	80	130	32	63.69
	คิว 100	150	100	150	38	88.96
	ควอ 120	170	120	170	44	118.1

2. รางหนัก: มีการใช้มาตรฐาน 38 กก., 43 กก., 50 กก. อย่างกว้างขวาง นอกจากนี้สำหรับบางสายที่มีความเร็วสูงและจุได้มาก พวกเขาทั้งหมดใช้รางรถไฟขนาด 60 กก.

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รางหนัก	38 กก./ม	134	68	114	13	38.733
	43 กก./ม	140	70	114	14.5	44.653
	45 กก./ม	145	67	126	14.5	45.546
	50 กก./ม	152	70	132	15.5	51.514
	60 กก./ม	176	73	150	16.5	60.64

3. รางไฟ: รางไฟยังสามารถจำแนกได้เป็นสองประเภท GB (มาตรฐานแห่งชาติของจีน) 9 กก. 12 กก. 15 กก. 22 กก. 30 กก. / ลบ.ม. และ YB (มาตรฐานแผนกโลหะวิทยา) 8,18,24 กก. / ลบ.ม. เป็นต้น

การจำแนกประเภท		ความสูง(มิลลิเมตร)	หัว (มม.)	ด้านล่าง (มม.)	หนา(มิลลิเมตร)	น้ำหนัก (กก./ม.)
รถไฟฟ้ารางเบา	8 กก./ม	65	25	54	7	8.42
	9 กก./ม	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 กก./ม	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 กก./ม	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 กก./ม	80	40	80	10	18.06
	22 กก./ม	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 กก./ม	107	51	90	10.9	24.46
	30 กก./ม	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

ต่างประเทศ

ในบรรดาตลาดรางรถไฟในโลกนั้นมีหลายประเภททั่วไป ตัวอย่างเช่น ซีรีส์ BS (เช่น 90A, 80A, 75A, 75R, 60A และอื่นๆ) ของอังกฤษ ซีรีส์ DIN ของเยอรมนี ซีรีส์ ASCE ของอเมริกา (เช่น 115RE, 136RE) ซีรีส์ JIS ของญี่ปุ่น และซีรีส์ UIC ของสหภาพรถไฟนานาชาติ (เช่น UIC54, UIC60)

มาตรฐาน	ก.ย.	วัสดุเกรดทั่วไป
ยูไอซี860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	50E1	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	54E1
	60E1
	60E2
บีเอส-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	บีเอส100เอ
อารีมา	115RE	เอสเอส,HH,LA,IH
	136RE
	ASCE60	U71ม
	ASCE85	U71ม

ตั้งแต่ปี 2551รางรถไฟ Gneeจัดจำหน่ายรางเหล็กเกรดต่างๆ มานานกว่า 18 ปี รางเหล็กจาก GNEE ได้รับการแนะนำอย่างสูงในประเทศจีนและต่างประเทศ GNEE ผลิตรางเหล็กคุณภาพสูงที่ตรงตามข้อกำหนดของประเทศส่วนใหญ่ด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัย รางมาตรฐาน รางหัวแข็ง รางหนัก รางไฟ รางเครน และประเภทอื่นๆ มีจำหน่ายที่นี่ ในฐานะหนึ่งในซัพพลายเออร์รางหลักของจีน GNEE RAIL ทำงานเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์รถไฟสีเขียวราคาประหยัดไปทั่วโลก

รับใบเสนอราคาและรูปวาด