ผู้นอนหลับคอนกรีตรถไฟ
| หมวดหมู่ | พารามิเตอร์ | คำอธิบาย / ข้อมูลจำเพาะ | หมายเหตุ / วัตถุประสงค์ |
|---|---|---|---|
| ข้อมูลทั่วไป | ชื่อผลิตภัณฑ์ | เน็คไทคอนกรีตที่อัดแน่นอยู่ / เน็คไทคอนกรีต | "Sleeper" (en) / "tie" (เรา) |
| ฟังก์ชั่นหลัก | เพื่อรองรับรางรักษามาตรวัดและถ่ายโอนโหลดจากรางไปยังบัลลาสต์และย่อย | รากฐานของโครงสร้างแทร็กที่ทันสมัย | |
| แอปพลิเคชัน | mainlines, สูง - รางความเร็ว, หนัก - เส้นลาก, อุโมงค์, สะพาน | มาตรฐานระดับโลกสำหรับรถไฟที่ทันสมัยที่สุด | |
| การออกแบบและประเภท | พิมพ์ | monoblock(ชิ้นเดียว) หรือคู่ - บล็อก(สองช่วงตึกเชื่อมต่อด้วยก้านเหล็ก) | Monoblock เป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดทั่วโลก |
| ประวัติโดยย่อ | B70(มาตรฐาน),B91(กว้างกว่าสำหรับ HSR)FFS(การออกแบบเยอรมัน),ซีรีส์จีน(เช่นประเภท III, Type IIIA) | โปรไฟล์กำหนดความกว้างด้านล่างและพื้นที่สัมผัสบัลลาสต์ | |
| ระบบยึด | ไหล่ฝัง(เช่นสำหรับ SKL, คลิป Nabla) หรือpre - สลักเกลียวแทรก. | ระบบถูกรวมเข้าด้วยกันในระหว่างการผลิต | |
| มิติทางกายภาพ | ความยาว | ~ 2.5 ม. (8.2 ฟุต) สำหรับมาตรวัดมาตรฐาน | แตกต่างกันเล็กน้อยตามมาตรฐานการออกแบบ |
| น้ำหนัก | 270 - 340 kg(595 - 750 lbs) ต่อการนอนหลับ | หนักกว่าผู้นอนหลับที่ทำจากไม้ให้เสถียรภาพที่เหนือกว่า | |
| ความสูงส่วน | แตกต่างกันไปตามความยาว (กึ่งกลางสูงที่สุด) | ออกแบบมาเพื่อความต้านทานต่อช่วงเวลาการดัดงอที่ดีที่สุด |

คำศัพท์หลักและหมายเหตุ:
การอัดแรง:นี่คือเทคโนโลยีสำคัญ สูง - สายเหล็กแรงดึงจะถูกตึงเครียดก่อนที่คอนกรีตจะถูกเท เมื่อการรักษาคอนกรีตความตึงเครียดจะถูกปล่อยออกมาแล้วการถ่ายโอนความเค้นแรงอัดไปยังคอนกรีต สิ่งนี้ช่วยให้ผู้นอนหลับสามารถทนต่อแรงดัดอย่างมหาศาลจากรถไฟโดยไม่ต้องแตกร้าว
ทำไมพวกเขาถึงครอบงำ:หมึกคอนกรีตเป็นกระดูกสันหลังของรถไฟสมัยใหม่เนื่องจากพวกเขาความแข็งแกร่งความทนทานและความสามารถในการรักษาเรขาคณิตแทร็กที่แม่นยำภายใต้ความเร็วสูงและโหลดหนัก สิ่งนี้จะช่วยลดความถี่และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
เปรียบเทียบกับไม้:พวกเขาหนักกว่าแข็งกร้าวมากขึ้นและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น อย่างไรก็ตามพวกเขามีการให้อภัยน้อยกว่าและต้องการดี - เตียงบัลลาสต์ที่เตรียมไว้และสูง - ระบบปรับความยืดหยุ่นที่มีคุณภาพเพื่อรองรับการขับขี่
ประเภท:
B70:โปรไฟล์ยุโรปทั่วไปที่มีความกว้างด้านล่าง 700 มม.
ประเภท III/IIIA:การออกแบบจีนทั่วไปสำหรับหนัก - ลากและสูง - เส้นความเร็วที่รู้จักกันดีในเรื่องความทนทานของพวกเขา
แอปพลิเคชัน:พวกเขาจำเป็นสำหรับสูง - รางความเร็ว(โดยที่เรขาคณิตของแทร็กจะต้องสมบูรณ์แบบ) และหนัก - ลาก(ที่จะต้องแจกจ่ายโหลดเพลาขนาดใหญ่)

gnee - ซัพพลายเออร์มืออาชีพ


ป้ายกำกับยอดนิยม: การผลิตคอนกรีตนอนสำหรับรถไฟจีนผลิตคอนกรีตนอนสำหรับผู้ผลิตรถไฟซัพพลายเออร์โรงงาน, ข้อดีของการนอนหลับด้วยไม้, เครื่องนอนคอมโพสิต, ผู้นอนหลับคอนกรีตรถไฟ, ผู้นอนหลับรถไฟที่เชื่อถือได้, ผู้นอนหลับของไม้, ประเภทของคอนกรีตนอน











