อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

การผลิตคอนกรีตนอนสำหรับรถไฟ

การผลิตคอนกรีตนอนสำหรับรถไฟ

คอนกรีตนอนหรือไม่เรียกว่าหมอนคอนกรีตหมอนหรือที่เรียกว่าคอนกรีต ทำจากคอนกรีต, การเสริมแรง, การรวมกัน, รูปลักษณ์ที่ยาก, อายุการใช้งานที่ยาวนาน หมอนคอนกรีตตามการติดตั้งสามารถแบ่งออกเป็น U - แหวนรูปและสลักเกลียวแผ่นความดัน
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ผู้นอนหลับคอนกรีตรถไฟ

หมวดหมู่ พารามิเตอร์ คำอธิบาย / ข้อมูลจำเพาะ หมายเหตุ / วัตถุประสงค์
ข้อมูลทั่วไป ชื่อผลิตภัณฑ์ เน็คไทคอนกรีตที่อัดแน่นอยู่ / เน็คไทคอนกรีต "Sleeper" (en) / "tie" (เรา)
  ฟังก์ชั่นหลัก เพื่อรองรับรางรักษามาตรวัดและถ่ายโอนโหลดจากรางไปยังบัลลาสต์และย่อย รากฐานของโครงสร้างแทร็กที่ทันสมัย
  แอปพลิเคชัน mainlines, สูง - รางความเร็ว, หนัก - เส้นลาก, อุโมงค์, สะพาน มาตรฐานระดับโลกสำหรับรถไฟที่ทันสมัยที่สุด
การออกแบบและประเภท พิมพ์ monoblock(ชิ้นเดียว) หรือคู่ - บล็อก(สองช่วงตึกเชื่อมต่อด้วยก้านเหล็ก) Monoblock เป็นประเภทที่พบได้บ่อยที่สุดทั่วโลก
  ประวัติโดยย่อ B70(มาตรฐาน),B91(กว้างกว่าสำหรับ HSR)FFS(การออกแบบเยอรมัน),ซีรีส์จีน(เช่นประเภท III, Type IIIA) โปรไฟล์กำหนดความกว้างด้านล่างและพื้นที่สัมผัสบัลลาสต์
  ระบบยึด ไหล่ฝัง(เช่นสำหรับ SKL, คลิป Nabla) หรือpre - สลักเกลียวแทรก. ระบบถูกรวมเข้าด้วยกันในระหว่างการผลิต
มิติทางกายภาพ ความยาว ~ 2.5 ม. (8.2 ฟุต) สำหรับมาตรวัดมาตรฐาน แตกต่างกันเล็กน้อยตามมาตรฐานการออกแบบ
  น้ำหนัก 270 - 340 kg(595 - 750 lbs) ต่อการนอนหลับ หนักกว่าผู้นอนหลับที่ทำจากไม้ให้เสถียรภาพที่เหนือกว่า
  ความสูงส่วน แตกต่างกันไปตามความยาว (กึ่งกลางสูงที่สุด) ออกแบบมาเพื่อความต้านทานต่อช่วงเวลาการดัดงอที่ดีที่สุด

Manufacture Concrete Sleeper for Rail

คำศัพท์หลักและหมายเหตุ:

การอัดแรง:นี่คือเทคโนโลยีสำคัญ สูง - สายเหล็กแรงดึงจะถูกตึงเครียดก่อนที่คอนกรีตจะถูกเท เมื่อการรักษาคอนกรีตความตึงเครียดจะถูกปล่อยออกมาแล้วการถ่ายโอนความเค้นแรงอัดไปยังคอนกรีต สิ่งนี้ช่วยให้ผู้นอนหลับสามารถทนต่อแรงดัดอย่างมหาศาลจากรถไฟโดยไม่ต้องแตกร้าว

ทำไมพวกเขาถึงครอบงำ:หมึกคอนกรีตเป็นกระดูกสันหลังของรถไฟสมัยใหม่เนื่องจากพวกเขาความแข็งแกร่งความทนทานและความสามารถในการรักษาเรขาคณิตแทร็กที่แม่นยำภายใต้ความเร็วสูงและโหลดหนัก สิ่งนี้จะช่วยลดความถี่และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา

เปรียบเทียบกับไม้:พวกเขาหนักกว่าแข็งกร้าวมากขึ้นและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น อย่างไรก็ตามพวกเขามีการให้อภัยน้อยกว่าและต้องการดี - เตียงบัลลาสต์ที่เตรียมไว้และสูง - ระบบปรับความยืดหยุ่นที่มีคุณภาพเพื่อรองรับการขับขี่

ประเภท:

B70:โปรไฟล์ยุโรปทั่วไปที่มีความกว้างด้านล่าง 700 มม.

ประเภท III/IIIA:การออกแบบจีนทั่วไปสำหรับหนัก - ลากและสูง - เส้นความเร็วที่รู้จักกันดีในเรื่องความทนทานของพวกเขา

แอปพลิเคชัน:พวกเขาจำเป็นสำหรับสูง - รางความเร็ว(โดยที่เรขาคณิตของแทร็กจะต้องสมบูรณ์แบบ) และหนัก - ลาก(ที่จะต้องแจกจ่ายโหลดเพลาขนาดใหญ่)

Manufacture Concrete Sleeper for Rail

gnee - ซัพพลายเออร์มืออาชีพ

Manufacture Concrete Sleeper for Rail

Manufacture Concrete Sleeper for Rail

ป้ายกำกับยอดนิยม: การผลิตคอนกรีตนอนสำหรับรถไฟจีนผลิตคอนกรีตนอนสำหรับผู้ผลิตรถไฟซัพพลายเออร์โรงงาน, ข้อดีของการนอนหลับด้วยไม้, เครื่องนอนคอมโพสิต, ผู้นอนหลับคอนกรีตรถไฟ, ผู้นอนหลับรถไฟที่เชื่อถือได้, ผู้นอนหลับของไม้, ประเภทของคอนกรีตนอน