รางรถไฟเหล็ก
|
รุ่น (น้ำหนัก/เมตร) |
ความกว้างของศีรษะ |
ความหนาของเว็บ |
ความกว้างฐาน |
ความสูงโดยรวม |
เกรดเหล็ก |
เงื่อนไขการจัดส่ง |
ความต้านแรงดึง (ต่ำสุด) |
สถานการณ์และเกจที่เกี่ยวข้อง |
มาตรฐานการปฏิบัติตามข้อกำหนด |
|
30กก./ม. (รถไฟฟ้ารางเบา) |
51มม |
9.0มม |
100มม |
107มม |
U71ม |
แบบรีดร้อน- |
880MPa |
รถรางในเมือง (เกจมาตรฐาน 1435 มม.) |
GB/T 2585-2007, EN 13674-1 |
|
50กก./ม. (เมนไลน์) |
65มม |
15.5มม |
132มม |
152มม |
U75V |
แบบรีดร้อน- |
980MPa |
ผู้โดยสาร/สินค้าในภูมิภาค (1435 มม.) |
GB/T 2585-2007, UIC 860-4 |
|
60กก./ม. (HSR) |
73มม |
16.5มม |
150มม |
176มม |
U78CrV |
เมื่อ-ความร้อนของเส้น-ได้รับการบำบัดแล้ว |
1180MPa |
รถไฟความเร็วสูง- (350 กม./ชม., 1435 มม.) |
GB/ที 2585-2007, TB/ที 3436 |
|
67.41กก./ม. (136RE) |
74.6มม |
17.5มม |
152.4มม |
185.7มม |
1100A |
ปิด-ความร้อนของเส้น-แล้ว |
1200MPa |
รถลากของหนักของสหรัฐฯ- (น้ำหนักบรรทุกเพลา 35 ตัน) |
อารีมา 11, AAR M-101 |
|
37.46กก./ตร.ม. (BS 75A) |
61.9มม |
12.7มม |
122.2มม |
128.6มม |
900A |
แบบรีดร้อน- |
900MPa |
รถไฟภูมิภาคของสหราชอาณาจักร (1435 มม.) |
บี 11-1985, EN 13674-1 |
|
56.9กก./ม. (115RE) |
69.1มม |
15.9มม |
139.7มม |
168.3มม |
900A |
เมื่อ-ความร้อนของเส้น-ได้รับการบำบัดแล้ว |
1100MPa |
สินค้าออสเตรเลีย (1435 มม.) |
อารีมา 11 AS 1085.14 |
รายการตรวจสอบประสิทธิภาพและการตรวจสอบคุณภาพ
|
ขั้นตอนการตรวจสอบ |
รายการสำคัญ |
วิธีทดสอบ |
เกณฑ์การยอมรับ |
กฎการสุ่มตัวอย่าง |
เครื่องมือ/อ้างอิง |
|
เช็คขาเข้า |
องค์ประกอบและมิติทางเคมี |
PMI มือถือ + 3D เครื่องสแกนเนอร์ |
ค: 0.71–0.80% (U75V); ความอดทนของขนาด: ± 0.5 มม |
ราง 2 ชิ้น/100 ม |
เครื่องวิเคราะห์ PMI แบบพกพา; เครื่องสแกนออปติคอล 3 มิติ |
|
คุณภาพการเชื่อม |
ความแข็งแรงของรอยเชื่อม |
การทดสอบแรงดึง + การตรวจจับข้อบกพร่องล้ำเสียง |
ความต้านแรงดึงของการเชื่อมมากกว่าหรือเท่ากับ 90% ของโลหะฐาน ไม่มีข้อบกพร่องภายใน (มากกว่าหรือเท่ากับ φ1.0มม.) |
ราง 1 ข้อต่อ/500 ม |
เครื่องทดสอบอเนกประสงค์ เครื่องทดสอบอัลตราโซนิก |
|
สมรรถนะทางกล |
ความแข็งและแรงกระแทก |
เครื่องทดสอบความแข็งบริเนล + เครื่องทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปี |
ความแข็งของหัวราง: 260–300 HB; ความเหนียวกระแทกมากกว่าหรือเท่ากับ 20J (-20 องศา) |
ราง 3 จุด/10 ม |
เครื่องทดสอบความแข็ง HB-3000; เครื่องทดสอบชาร์ปี |
|
ความทนทานระยะยาว- |
ความเหนื่อยล้าและความต้านทานการสึกหรอ |
ม้านั่งทดสอบความล้า + เครื่องทดสอบการสึกหรอ |
ไม่มีรอยแตกหลังจาก 5×10⁶ รอบ; การสูญเสียการสึกหรอ น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.2 มม./10⁶ ตัน·กม |
1 ชิ้น/ชุด |
เครื่องทดสอบความล้าไฮดรอลิกของเซอร์โว; เครื่องทดสอบการขัดถู |
|
การตรวจสอบโลหะวิทยา |
โครงสร้างจุลภาค |
กล้องจุลทรรศน์โลหะวิทยา |
โครงสร้าง Pearlite ( มากกว่าหรือเท่ากับ 95%); ไม่มีมาร์เทนไซต์/รอยแตกร้าว |
1 ตัวอย่าง/ราง 1,000 ม |
กล้องจุลทรรศน์โลหะวิทยา 500× |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ


ป้ายกำกับยอดนิยม: รางเหล็ก ผู้ผลิตรางเหล็กของจีน ซัพพลายเออร์ โรงงาน, 115 ข้อกำหนดทางรถไฟ RE, รถไฟ 49E1, ข้อมูลจำเพาะราง 90 ปอนด์, มาตรฐานรถไฟเครนเยอรมัน DIN536, ข้อมูลจำเพาะของรางมาตรฐาน GOST, UIC 60 kg Rail Drawing












