คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
เดือยสุนัขรถไฟ - การเปรียบเทียบประสิทธิภาพของวัสดุ
| ประเภทวัสดุ | โมเดลตัวแทน | ความหนาแน่น (ก./ซม.) | ค่าการนำความร้อน (W/(m·K)) | อัตราการกัดกร่อน (มม./ปี ในสารละลาย NaCl 5%) | ความเหนียวกระแทก (J, 20 องศา) | ระดับต้นทุน (เทียบกับ Q235) | สถานการณ์ที่เหมาะสม |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เหล็กกล้าคาร์บอน Q235 | DS-Q235-18×150 | 7.85 | 45.8 | 0.12–0.15 | มากกว่าหรือเท่ากับ 30 | 100% (ฐาน) | รถไฟภายในประเทศทั่วไป โครงการ-ต้นทุนต่ำ |
| 45# สูง-เหล็กกล้าคาร์บอน | DS-45#-20×165 | 7.85 | 44.5 | 0.10–0.13 | มากกว่าหรือเท่ากับ 25 | 130% | รถไฟบรรทุกสินค้าหนัก- (ความต้องการความแข็งแรงสูง) |
| เหล็กโลหะผสมต่ำ Q355B- | DS-Q355B-22×180 | 7.86 | 43.2 | 0.08–0.11 | มากกว่าหรือเท่ากับ 40 | 150% | รถไฟชายฝั่ง (ต้านทานการกัดกร่อนปานกลาง) |
| เหล็กโลหะผสม 40Cr | DS-40Cr-24×200 | 7.87 | 41.9 | 0.06–0.09 | มากกว่าหรือเท่ากับ 50 | 220% | ทางรถไฟสายขุดเจาะหนัก- (มีความเหนียวสูง + ทนทานต่อการสึกหรอ) |
| สแตนเลส 304 | DS-304-16×140 | 7.93 | 16.2 | 0.001–0.003 | มากกว่าหรือเท่ากับ 60 | 350% | รางรถไฟเขตอุตสาหกรรมเคมี (ทนทานต่อการกัดกร่อนสูง) |
Railway Dog Spikes - การวิเคราะห์และวิธีแก้ปัญหาความล้มเหลวในการติดตั้ง
| ปรากฏการณ์ความล้มเหลวในการติดตั้ง | สาเหตุที่เป็นไปได้ | วิธีการตรวจจับ | สารละลาย | มาตรการป้องกัน |
|---|---|---|---|---|
| หัวเหล็กแหลมสุนัขแตกขณะขับรถ | 1. วัสดุความเปราะเย็น (อุณหภูมิต่ำ)2. แรงบิดในการขับขี่ที่มากเกินไป | 1. การตรวจสอบรอยแตกด้วยสายตา2. การตรวจสอบมิเตอร์วัดแรงบิด | 1. แทนที่ด้วยวัสดุที่ทนทานต่ออุณหภูมิต่ำ-- (เช่น Q355B)2 ลดแรงบิดลง 10–15% | 1. อุณหภูมิก่อน-เพิ่มขึ้นถึง 5–10 องศาในสภาพแวดล้อมน้อยกว่าหรือเท่ากับ -10 องศา2 ปรับเทียบแรงบิดของเครื่องมือขับเคลื่อนทุกเดือน |
| เคลือบลอกภายใน 3 เดือน | 1. ความหนาของชั้นเคลือบไม่เพียงพอ2. ผูกพื้นผิวด้วยน้ำมัน/คราบ | 1. การทดสอบเกจวัดความหนาแบบแม่เหล็ก2. การตรวจสอบพื้นผิวของเน็คไทด้วยสายตา | 1. แทนที่ด้วยเดือยแหลมด้วยการเคลือบที่ผ่านการรับรอง (มากกว่าหรือเท่ากับ 80μm สำหรับ HDG)2. ทำความสะอาดพื้นผิวผูกก่อนการติดตั้ง | การตรวจสอบความหนาของสีเคลือบ 1. 100% ก่อนส่งมอบ2. เช็ดตำแหน่งการติดตั้งสายรัดด้วยน้ำยาขจัดคราบน้ำมัน |
| ความเสียหายของชั้นฉนวน (ชนิดฉนวน) | 1. การชนกันของเครื่องมือการติดตั้ง2. อายุวัสดุชั้นฉนวน | 1. เครื่องทดสอบความต้านทานฉนวน (เสียหายน้อยกว่าหรือเท่ากับ10⁶Ω =)2. ตรวจสอบรอยขีดข่วนด้วยสายตา | 1. เปลี่ยนเดือยที่เสียหาย2. ใช้เครื่องมือที่มีปลอกยาง | 1. ติดตั้งปลอกป้องกันบนชั้นฉนวนระหว่างการจัดเก็บ2. หลีกเลี่ยงการสัมผัสเครื่องมือโดยตรงกับชั้นฉนวน |
gnee-ซัพพลายเออร์มืออาชีพ
ป้ายกำกับยอดนิยม: เหล็กแหลมสุนัขรถไฟเหล็ก จีนผู้ผลิตเหล็กแหลมสุนัขรถไฟเหล็ก ซัพพลายเออร์ โรงงาน, สกรูสองหัวสกรู, การผลิตทางรถไฟขนาดใหญ่, การติดตั้งรถไฟ Spikes, สกรูชนิดแหลม, การผลิตทางรถไฟขนาดเล็ก, ประเภทของหนามแหลม
