อีเมล

sales@gneerail.com

โทร

+8615824687445

Whatsapp

8615824687445

เดือยสกรูเชิงกล

เดือยสกรูเชิงกล

เข็มสกรูเรียกอีกอย่างว่าสกรูราง ในฐานะที่เป็นรางรถไฟชนิดหนึ่งมันเป็นสกรูโลหะสำหรับยึดรางรถไฟ สกรูแหลมมักทำจากเหล็กเบอร์ 3 เนื่องจากพื้นผิวก้านตะปูมีเกลียวจึงเรียกว่าสกรูสไปค์ ความต้านทานการดึง-มีขนาดใหญ่กว่าสไปค์ของคอมมอนเรล 0.5 ~ 1.0 เท่า แต่ความต้านทานแรงดึงนั้นน้อยกว่า 50% เนื่องจากความไม่สะดวกในการถอดประกอบและประกอบ จึงเป็นการยากที่จะปรับเกจราง ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้กับผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของลูกค้า เราสามารถนำเสนอสกรูโค้ช สกรูสตั๊ด สกรูรางรถไฟ และสกรู coustom อื่น ๆ ในรางรถไฟ
ส่งคำถาม
คุยตอนนี้
คำอธิบาย
พารามิเตอร์ทางเทคนิค

ระบบยึดรางสกรูเข็ม

Screw Spikes Railway Steel Rail

Spike Screw Spike ของรางรถไฟเป็นตัวยึดเกลียว-ที่มีความแม่นยำ ซึ่งออกแบบมาเพื่อยึดแผ่นยึดรางกับหมอนไม้ในระบบรางลากจูง-ที่มีน้ำหนักมาก ผลิตจากเหล็กอัลลอยด์ที่ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน- โดยจะแปลงแรงบิดในการหมุนเป็นแรงจับยึดเชิงเส้นผ่านการยึดเกลียวอย่างต่อเนื่อง เดือยนี้ต้านทานการคลายตัวของแรงสั่นสะเทือน และช่วยให้สามารถเปลี่ยนทดแทนได้โดยไม่ทำให้สลีปเสียหาย การออกแบบแบบเกลียวให้น้ำหนักพรีโหลดที่สม่ำเสมอและวัดได้ เพื่อการรักษารูปทรงของแทร็กที่เชื่อถือได้

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

พารามิเตอร์ ข้อมูลจำเพาะ
การกำหนดผลิตภัณฑ์ สกรูรางรถไฟ - ตัวยึดรางเกลียว
ข้อกำหนดวัสดุ เหล็กกล้าโลหะผสม 4140 / 42CrMo4 / 40Cr
ความต้านแรงดึง มากกว่าหรือเท่ากับขั้นต่ำ 850 MPa (123,000 psi)
ความแข็งแรงของผลผลิต มากกว่าหรือเท่ากับขั้นต่ำ 700 MPa (101,500 psi)
การยืดตัว ขั้นต่ำ 12% ใน 2 นิ้ว
มาตรฐานด้าย Unified Coarse (UNC) หรือ ISO เมตริกหยาบ
ช่วงความยาว 150 มม. – 250 มม. (6 – 10 นิ้ว)
ตัวเลือกเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม., 19 มม., 22 มม. (5/8", 3/4", 7/8")
Elastic Rail Clamp

มุมมองการติดตั้งและบำรุงรักษา:

  • แรงจับยึดมีความสัมพันธ์โดยตรงกับค่าแรงบิดในการติดตั้งที่ใช้
  • การแปรผันของแรงเสียดทานทำให้เกิดแรงกระจัดกระจายเป็นบวกหรือลบสามสิบเปอร์เซ็นต์
  • การตรวจสอบมุมแรงบิด-จะตรวจจับการข้าม-การกลึงเกลียวหรือการลดจุดต่ำสุด
  • เกลียวที่มีการหล่อลื่นต้องใช้แรงบิดลดลงเพื่อให้ได้แรงจับยึดที่เท่ากัน
  • การตรวจสอบภาคสนามใช้ประแจแรงบิดเพื่อตรวจสอบความตึงตกค้าง

 

มุมมองการบำรุงรักษาและการปฏิบัติงาน

  • การเสียดสีของเกลียวเพียงอย่างเดียวจะช่วยป้องกันการคลายตัวภายใต้โหลดของรางแบบไดนามิก
  • คุณสมบัติแรงบิดทั่วไปเพิ่มการล็อคโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ
  • การคลายตัวของการฝังจะช่วยลดพรีโหลดระหว่างช่วงการบริการเริ่มแรก
  • ไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ล็อคเสริมในการทำงานตามปกติ
  • การคลายจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อมีการเสียดสีด้ายจนหมด
Fastening System Rails Screw Spikes
ผู้จัดจำหน่าย Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

ป้ายกำกับยอดนิยม: เดือยสกรูกล ผู้ผลิตจีนสกรูเดือยแหลม ซัพพลายเออร์ โรงงาน, แหลมรถไฟราคาไม่แพง, ตลาด Rail Spikes นานาชาติ, สกรูแหลม, สกรูแหลมในทางรถไฟ, สกรูชนิดแหลม, ติดตามโรงงาน