เพื่อตอบสนองความต้องการการก่อสร้างทางรถไฟที่หลากหลายรางรถไฟ Gneeให้บริการแปรรูปรางเหล็กแบบครบวงจร ซึ่งรวมถึงการตัด การเชื่อม การกัด การตัดมุม 45 องศา และการปรับแต่งโปรไฟล์พิเศษเพื่อให้แน่ใจว่ารางตรงตามข้อกำหนดการออกแบบรางรถไฟที่เฉพาะเจาะจง

| การจำแนกประเภท | ความสูง(มิลลิเมตร) | หัว (มม.) | ด้านล่าง (มม.) | หนา(มิลลิเมตร) | น้ำหนัก (กก./ม.) | |
| รถไฟฟ้ารางเบา | 8 กก./ม | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 กก./ม | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 กก./ม | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 กก./ม | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 กก./ม | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 กก./ม | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 กก./ม | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 กก./ม | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| รางหนัก | 38 กก./ม | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 กก./ม | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 กก./ม | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 กก./ม | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 กก./ม | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| เครนซ์เรล | ควอ 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| ข้อ 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| คิว 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| ควอ 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
รางเหล็กหนักกำลังประมวลผล& เครื่องประดับ
- การดัดแบบกำหนดเอง:รางโค้งสำหรับรางเครน ระบบเหมืองแร่ หรือการใช้งานแบบวงกลม GNEE RAIL รองรับการดัดงอแบบร้อนและเย็นตามความต้องการของโปรไฟล์และรัศมี
- การเจาะที่แม่นยำ:การเจาะปลายหรือเจาะตรงกลางสามารถทำได้ตามแบบของลูกค้าหรือแม่แบบมาตรฐาน ทำให้สามารถติดตั้งแผ่นยึดปลาหรือสลักเกลียวได้

- การตัดมุม / บาก:รางสามารถตัดเป็นมุมเฉพาะเพื่อ-ข้อต่อที่แน่นหนาหรือการเตรียมการเชื่อม ทำความสะอาดขอบโดยมีการเสียรูปน้อยที่สุด
- การกัดหรือการเจียร:การกัดหรือการเจียรปลายรางแบบเรียบมีไว้สำหรับการใช้งานที่ต้องการความแม่นยำในการจัดแนวสูง เช่น การเชื่อมรางยาว

- การรักษาพื้นผิว (การพ่นทรายและการป้องกัน-การเอาอกเอาใจสนิม):การพ่นทราย: ขจัดตะกรันและสนิมเพื่อปรับปรุงการยึดเกาะพื้นผิว การเอาอกเอาใจ: การเคลือบน้ำมันป้องกันสนิม-ช่วยปกป้องรางระหว่างการขนส่งระยะไกล-หรือทางทะเล
- การดัดราง:รางโค้งสามารถปรับแต่งได้-ตามรัศมีที่กำหนดเพื่อใช้ในส่วนเลี้ยว เช่น ระบบรถไฟใต้ดินหรือรางรถไฟในเหมือง จำเป็นต้องมีภาพวาดหรือพารามิเตอร์โดยละเอียดจากลูกค้า

- การเชื่อมราง:มีบริการเชื่อมรางยาวสำหรับโครงการก่อสร้างทางรถไฟขนาดใหญ่-เป็นหลัก
การประมวลผลรางทำให้มั่นใจในการติดตั้งรางที่แม่นยำ และช่วยให้ปรับแต่งสำหรับการใช้งานพิเศษ เช่น รางเครนหรือสายขนส่งเหมืองแร่ รางหนักที่มีความแข็งแรงสูง-สามารถเสริมความแข็งที่ส่วนหัวได้-เพื่อต้านทานการสึกหรอ หรือเพิ่มความหนาฐาน-เพื่อเพิ่ม-ความสามารถในการรับน้ำหนัก
บริการแปรรูปรางเหล็กและอุปกรณ์เสริมที่นำเสนอโดยรางรถไฟ Gneeไม่เพียงแต่เหมาะสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับรางเครน สายการขนส่งในเหมือง และระบบรางในโรงงานอุตสาหกรรม ช่วยให้ลูกค้าสามารถติดตั้งและใช้งานรางรถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย
