สมอรถไฟหรือที่เรียกว่าแอนติครีปเปอร์ เช่น พุก Tr37, Tr45 และ Tr57 ถูกนำมาใช้ในระบบการยึดสำหรับฟังก์ชั่นต้านทานการคืบ พวกมันทำจากเหล็กสปริงที่มีความยืดหยุ่นซึ่งยึดติดกับด้านล่างของแผ่นฐานรางและแบกไว้กับด้านข้างของหมอนรองเพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ตามยาวของราง ไม่ว่าจะจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิหรือจากการสั่นสะเทือน ช่วยยืดอายุของสายรัด พุกรางจะจับรางเหล็กในขณะที่รถไฟวิ่งผ่าน รางเหล็ก
พุกรางส่งแรงตามยาวแบบสถิตและไดนามิกในรางไปยังคานขวาง ต้องใช้พุกจำนวนเพียงพอเพื่อยึดรางให้อยู่ในตำแหน่งคงที่
วัตถุดิบของพุกรางคือ 60Si2MnA, เหล็กกล้าคาร์บอน 45 #, เหล็กหล่อ QT500-7 เป็นต้น
การคิดต้นทุน: Shot Blasting, Black, HDG หรือตามความต้องการ
กฎการใช้งานของจุดยึดราง
วิธีการใช้พุกราง?มีกฎทั่วไปเกี่ยวกับการใช้พุกราง:
- พุกรางควรอยู่ที่ด้านเกจของฐานรางโดยเทียบกับหน้าผูกเดียวกันบนรางฝั่งตรงข้าม
- พุกรางจะต้องยึดฐานรางให้แน่นและมั่นคงและมีลูกปืนเต็มหน้าผูกราง
- จะต้องใช้พุกรางใหม่และสายรัดรางเมื่อแบริ่งของพุกรางกับสายรัดถูกรบกวน
- ห้ามเคลื่อนย้ายสมอโดยการขับไปตามราง
- ความสัมพันธ์ของรางควรยืดให้ตรงเมื่อใช้พุก
ข้อมูลจำเพาะของพุกราง
| พิมพ์ |
ใช้ในรางขนาด 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60 หรือประเภทอื่น ๆ ตามแบบของลูกค้า |
||
| วัสดุ | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| องค์ประกอบทางเคมี (%) |
C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.35, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.03
|
C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035 |
C:3.60-3.80, Mn: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.6, Si:2.50-2.90, P: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.08, S: น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025 |
| พื้นผิว | ธรรมดา (ทาน้ำมัน) ภาพวาดสี สังกะสีหรือ HDG | ||
| มาตรฐาน | AS1085.10-20002 , ดินแดง, ISO-9001 | ||
รางรถไฟ Gneeนำเสนอตัวยึดรางรถไฟประเภทต่างๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า เช่น คลิปหนีบและแคลมป์รางยางยืด, รางสกรูสไปค์, เดือยพลาสติก, สลักเกลียวรางแรงดึงสูงพร้อมน็อต, แผ่นฐานราง (ผูก), แผ่นรางปลา, ไหล่รถไฟ (แทรก), สลักเกลียวปลา, ยางรางรถไฟ และแผ่น EVA เป็นต้น ตัวอย่างและภาพวาดที่ลูกค้าจัดเตรียมไว้ให้ เราจะผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตามลำดับ
